allora, per ora l' elaborazione che si intende fare è:
- gt polini 65cc d41
- marmitta sito cobra
- carburatore sha 13/13
- filtro malossi (forse)

voi dite che cosi può andare ??
vi prego non ditemi di cambiare carter e mettere un carbu da 19, perchè per far quello ci vuole abbastanza soldi, cosa che noi non abbiamo intenzione di spenderci !!


vorrei chiedervi un' altra cosa, è possibile modificare il carbu originale ?? intendo allargare il diametro del carbu con il trapano !! è possibile ??

Io in contro tendenza ti consiglio di fare un' altra cosa...il Ciao elaborato può diventare un missile...questa è la mia configurazione

- Gt Link a pagina di Cgi.ebay.it

- marmitta Link a pagina di Cgi.ebay.it

- Variatore Link a pagina di Cgi.ebay.it

- Albero Link a pagina di Cgi.ebay.it

- Ingranaggi Link a pagina di Cgi.ebay.it

- Carter lavorati + Carburatore Link a pagina di Cgi.ebay.it

servirebbe anche la frizione ma non sono riuscito a trovarla con questa configuazione nemmeno lo riconoscerai potresti fare ance 105-110 con questi rapporti però credo non sia ciò che cerchi...io ti consiglio di aspettare raccogliere più soldi e fare una modifica fatta bene altrimenti puoi fare:

-gt qualsiasi
-marmitta ad espansione qualsiasi
-carburatore 13-13
-variatore malossi o polini (se ce l' ha)

però il motore non ti dà nessuna emozione rimane tranquillo intorno ai 60-65kmh

allora, per ora l' elaborazione che si intende fare è:
- gt polini 65cc d41
- marmitta sito cobra
- carburatore sha 13/13
- filtro malossi (forse)

voi dite che cosi può andare ??
vi prego non ditemi di cambiare carter e mettere un carbu da 19, perchè per far quello ci vuole abbastanza soldi, cosa che noi non abbiamo intenzione di spenderci !!


vorrei chiedervi un' altra cosa, è possibile modificare il carbu originale ?? intendo allargare il diametro del carbu con il trapano !! è possibile ??

come carbu conviene un 16...con quelle modifiche nn serve un 19...io sul mio o ribassato la testa,allargato i travasi del carter e gt, marmitta originale di un atala 1 completamente svuotata(senza paratie...e diventato un tubo bucherellato...nn vi dico il chiasso!!è una cosa allucinante!!)e il carbu e oricinale...con queste 3 ca***te o portato il mio beta mio va da 45 a 80 km/h e nn sono balle avrò speso all'incirca un giorno di lavoro e 15 euro per fare fresare la testa dal fabbro...

quindi prima di fare compere prova a fare ste modifiche poi se non rende allora compri gt e marmitta...altri 2 miei amici hanno fatto la mia stessa modifica e il motorino rende quindi io ti consiglierei di provare!!

esiste il 16/16 per ciao????? senza barenare i carter????

ciao a tutti, ho usato molte volte la funzione cerca ed ho trovato 2 topic dedicato al piaggio ciao e non ho trovato nulla !!
quindi vorrei dirvi, con dei miei amici abbiamo comprato un ciao mettendo ciascuno dei soldi, avevamo in mente di modificarlo, avevamo trovato dei vari pezzi su ebay !!
volevamo cambiare il gt, marmitta, carburatore, filtro, (la trasmissione, ma non è detto) !!
io vorrei farvi un paio di domande:
1) lo spinotto dell' albero motore che monta di serie, ha lo spinotto da 10 ??
2) avevamo in mente di prendere per ora due pezzi, il gt e la marmitta, pensate che questi 2 pezzi vadano bene ?? (metto i link qui sotto...)
il gt
Link a pagina di Cgi.ebay.it
la marmitta
Link a pagina di Cgi.ebay.it
3) quali alri pezzi ci consigliate ??

è possibile aumentare il diametro del carburatore ?? intddevo farlo usando il trapano, magari allargandolo di pochi mm !!

si noi lo abbiamo fatto nn avevamo un 13/13 abbiamo allargato il 12/10, togli tutto getti ecc. Poi il polverizzatore in mezzo si toglie con una parcher avviti molto quando ha preso tiri con una pinza, poi allarga il foro de dove entra la benza, l'ugello dove metti il tubo in pratica, la ghigliottina dagli una limata in modo k rimanga a trapezio la limi in punta da un lato...

forse un pò ho capito, ma non tganto bene l' ultima parte !! ke dovrei fare ??

vecchio topic...