Quello anteriore è un forgiato nero, rettangolare e ingombrante

quoto, se vuoi avere un serbatoio esterno dovresti cambiare tutta la pompa.

....grazie, non ci penso neanche. Al climite preferisco spendere qualche soldino per migliorare gli ammortizzatori (cosa che stò facendo), la pompa nuova può attendere (all'infinito ).

DOT piu alto

Eviterei. Un 5.1 con un impianto standard non offre vantaggi percepibili. Dura solo meno ed è un po' più rognoso da spurgare.

Eviterei. Un 5.1 con un impianto standard non offre vantaggi percepibili. Dura solo meno ed è un po' più rognoso da spurgare.

dipende da che uso ne fai, se hai il DOT 4 adesso nel serbatoi dei freni non puoi usare il DOT 5 percheè reagirebbero facendo schiuma, pero puoi mettere il DOT 5.1.
In generale piu il DOT sale, piu diventa corrosivo e igroscopico, cioe assorbe l' umidità e quindi va cambaito spesso. ovviamente sale anche il punto di ebollizione e la rognosità che incontri quando lo devi spurgare.
Se cambi DOT tanto vale cambiare anche i tubi in treccia metallica, cosi te la cavi con poco.
se poi vuoi il top non ti resta che cambiare l' intera pompa ma allora li le cifre si fanno assai cospicue!