non credo a mè sembra vadi bene.. come dovrei fare a capire se passa troppa aria??

ah non so... Perché di solito quei filtri si mettono su elaborazioni più spinte come semitrofei ecc....però se ti trovi bene e lo scooter non ha vuoti tienilo pure...però mi sa che ogni tanto dovrai ricarburare...

se metti il 70 dipende se intermedio metti la pro se base pro replica tu hai scritto che metti un 50 quindi ti ho consigliato la pro replica

perchè ogni tanto devo ricarburare?? la carburazione non si fà una volta sola di solito??

si, però devi sapere che la carburazione varia a seconda dell'umidità della temperatura ecc...con un filtro normale non si hanno troppi problemi, si fa una carburazione ogni cambio di stagione...però un carburatore con quel filtro sente molto di più i cambiamenti climatici, quindi dovrai carburare più spesso...e poi attento alla pioggia...

ah.. ok grazie ho capito.. però che sbatti.. se lo sapevo ne prndevo un altro meno impegnativo..

se già hai questa ela cambia solo il gt e prendi un base spinto o un intermedio senò la tua marmita svuota troppo

se vuoi un base spinto il malossi base se invece vuoi un intermedio il top viola va benone...se vuoi esagerare metti il top nero... dovresti utilizzare al meglio la marmitta... però devi cambiare un casino di cose

Sbagiato.
Il trophy è un base bifascia
il top 2+ (viola) è monofascia è intermedio ed è in ghisa e può essere testa scomponibile solo per minarelli per piaggio c'è solo la testa monopezzo e viene chiamato testa azzurra
il tpr è monofascia semitrofeo il + spinto di casa top.
[bSe] vuoi un base spinto l'unica alternativa è il polini corsa che è un bifascia che sviluppa 11cv[/b]