non prenderla e un 2006 prendi max un 2008 o 07 in estremo usati non piu vecchi

e ma vedi il problema è che al giorno d'oggi in giro c'è sempre meno gente onesta e per forza di cose ti vengono in mente 1000 cose da pensare prima di spendere,spero che il tipo non mi abbia preso in giro però....

ma si vneodno a così tanto dei 2006?????io la mia pensavo di venderla a mooooolot meno ed è un 2007

si però lui dice che ha ancora le gomme originali quindi più di tanto non l'avrà usata, da come dice lui

è un bel dilemma porca miseria,è stupenda ma allo stesso tempo non vorrei prendere una fregatura,i dindi x un 2008 non li o porca vacca,stando a quello che mi a detto il tipo la moto monta ancora le prime gomme e non a ancora finito il rodaggio,devo dire però che i particolari come pedane sotto telaio,bulloneria dei leveraggi parafanghi sono tutti ok....che dilemma....aiutatemi

MA l'hai vista di persona? a vedere mi pare i carter sian consumati, non eccessivamente ma un pò si (come nella mia che ha 120 ore)... una moto così tirata (e da dietro il parafango sta pure un pò "storto di lato") è molto difficile sia stata ferma, quei segni di usura da sfregamento unite alla storia delle gomme originali..dai, mi farebbe scappare al volo!!!! Le ho anch'io a casa mezze usate, non le ho buttate...che faccio, a 160 ore le rimonto e ti dico "bhè, ma non vedi? gomme originali figliolo, come nuova, questa è stata ferma, FERMA IN FOLLE PER 160 ore!!!" ..ogni tanto una sgassata gliel'ho data però!
Oltre al discorso ktm-pds 2006 che ti diceva Rive. Con quei soldi compri una jap rimanenza d'importazione, con 2 lire in più una rmz 08 te la danno. Usata..trovi un 2009.

per le manutenzioni mi anno consigliato il cambio olio ogni 4 max 5 uscite,poi x resto lo sò,l'unca cosa è questa che tipo di olio uso,posso usare il motorex 10w50 4t cross 100%sint?