il filtro aperto serve quando hai un elaborazione da intermedia in su...con un motorino originale o con solo qualche piccola modifica avresti solo problemi in quanto carburare risulterebbe pressoche impossibile e le prestazioni diminuirebbero sensibilmente...
alla fine.....NON farlo...

il filtro aperto serve quando hai un elaborazione da intermedia in su...con un motorino originale o con solo qualche piccola modifica avresti solo problemi in quanto carburare risulterebbe pressoche impossibile e le prestazioni diminuirebbero sensibilmente...
alla fine.....NON farlo...

no...ti ripeto che non basta qualche piccola modifica...serve un elaborazione MINIMO MINIMO base completa per poter sfruttare il filtro...

vabbè dai....da quando il filtro fa diminuire le prestazioni??
diciamo solo che le fa aumentare di poco...e la carburazione è più instabile che con l'airbox...quindi non ne vale la pena...ma le prestazioni aumentano
e il rumore aumenta di abbastanza montando un filtro aperto

filtro è in linea di massima una spugna o una rete metallica esposta direttamente a contatto con l'aria...

l'airbox invece è una scatola di plastica chiusa con alcuni fori che permettono all'aria di essere aspirata, di passare attraverso la spugna e poi nel carburatore...