ciao ho un f12r con la 50cc e una yasuni R....
vorrei mettere su il variatore malossi e un carburatore piu grande....per voi è troppo il 19...?
poi vorrei sapere quale devo mettere dell'orto...se attacco femmina con attacco miscelatore olio OPPURE con attacco miscelatore olio e depressore...
desa93
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Inviato: 17 Giu 2009 17:44
se mantieni il gt originale fai un'ela soft e quindi metti 17.5, prendi il dell'orto con attacco depressore e miscelatore e ovviamente maschio
RikySpecialGuest
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Inviato: 17 Giu 2009 17:49
rikykx125 ha scritto:
se mantieni il gt originale fai un'ela soft e quindi metti 17.5, prendi il dell'orto con attacco depressore e miscelatore e ovviamente maschio
mmm secondo me meglio un 19..perchè la R svuota.. poi più avanti metti un 70 base che la marmitta è per 70..
RaBBozZr
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Inviato: 17 Giu 2009 17:50
ah ok...ma cosa cambierebbe da maschio e femmina...?
desa93
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Inviato: 17 Giu 2009 18:18
desa93 ha scritto:
ah ok...ma cosa cambierebbe da maschio e femmina...?
maschio si infila dentro il collettore, femmina il collettore si infila nel carburatore.
Mrc92
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Inviato: 17 Giu 2009 18:20
Metti un 19, hai gia la marmitta quindi sarebbe una scelta equilibrata, con marmitta originale ti avrei consigliato 17,5, prendi quello con mix e depressore
morig94
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Inviato: 17 Giu 2009 18:21
a cosa serve un 19 su un 50cc? a nienteeeee
e gia tanto il 17.5...il motore piu di tot non va
f12_tuttalavita
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Inviato: 17 Giu 2009 18:41
f12_tuttalavita ha scritto:
a cosa serve un 19 su un 50cc? a nienteeeee
e gia tanto il 17.5...il motore piu di tot non va
è perchè ha la yasuni R che è una marmitta per base..senò gli svuota
RaBBozZr
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Inviato: 17 Giu 2009 18:43
Non facciamoci i paraocchi sull'elaborazioni, sul 50 ci puoi mettere pure il 21.
Mrc92
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Inviato: 17 Giu 2009 19:10
metti il 19 che la r svuota sul 50...
NiKe94
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Inviato: 17 Giu 2009 19:11
NiKe94 ha scritto:
metti il 19 che la r svuota sul 50...
esatto
RaBBozZr
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Inviato: 17 Giu 2009 20:41
io sul 50ino avevo stage6 pro replica, pacco v-force, vario stagepro, e un phbg 19 team ( per intenderci quelli che fanno le gare sabbiato lucidato e con ghiliottina e gallegianti allegeriti........ e andava da dio.........
andrew_93
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Inviato: 17 Giu 2009 21:14
andrew_93 ha scritto:
io sul 50ino avevo stage6 pro replica, pacco v-force, vario stagepro, e un phbg 19 team ( per intenderci quelli che fanno le gare sabbiato lucidato e con ghiliottina e gallegianti allegeriti........ e andava da dio.........
e adesso hai il 70?
RaBBozZr
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Inviato: 18 Giu 2009 11:15
certo che si puo mettere anche il 21..ma e inutile...il 50cc gira benissimo co 17.5 e consuma anche poco...perche sempre esagerare...
f12_tuttalavita
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Inviato: 19 Giu 2009 20:58
ok quindi metto questo:
CARBURATORE PHBG 19mm DS DELL'ORTO con attacco miscelatore olio e depressore
ok???
e filtro tengo la red sponge va bene??
desa93
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Inviato: 19 Giu 2009 21:53
si và benissimo
RaBBozZr
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Inviato: 19 Giu 2009 23:20
ok grazie mille...e ultima curiosità...
perchè tipo nell'f12 alcuni filtri (tipo quello a cono) esce da sotto...e altri (tipo spugna stage 6) escono da dietro...?
desa93
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Inviato: 20 Giu 2009 0:04
lascia perdere il 19 percarità diddio...lo avevo montato io con la shot eil vario...un disastro...metti il 17.5 fidati...risolvi tutti i problemi...e lo scooter va...il 19 lascialo hai base ed intermedi poco spinti...
Gioele93
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Inviato: 20 Giu 2009 13:00
volendo su un 50cc molto spinto si può montare perfino un 28
RaBBozZr
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Inviato: 21 Giu 2009 23:15
Gioele93 ha scritto:
lascia perdere il 19 percarità diddio...lo avevo montato io con la shot eil vario...un disastro...metti il 17.5 fidati...risolvi tutti i problemi...e lo scooter va...il 19 lascialo hai base ed intermedi poco spinti...
perche dici cosi? io ce l ho e mi trovo davvero bene..
SempreAlLimite
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Inviato: 21 Giu 2009 23:19
SempreAlLimite ha scritto:
perche dici cosi? io ce l ho e mi trovo davvero bene..
te cosa avevi su?
desa93
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