Ragazzi è da un pò di giorni che vi tartassavo perchè non riuscivo a tarare il variatore tpr.il meccanico ora mi dice che è consumata da fare schifo...però col variatore originale non sentivo che slittava,ma ciò accade col variatore tpr...ora vi chiedo che cinghia devo comprare per il v. tpr.grazie
kasodj
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Inviato: 17 Giu 2009 12:56
una normale se non hai i correttori cambiati non penso ci siano grandi differenze tra le cinghie
yaya_92
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Inviato: 17 Giu 2009 13:07
Prendine una top così sei tranquillo
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Inviato: 17 Giu 2009 13:08
tuning inside ma ho letto qua sul tinga che certi con quella della top non si sono trovati bene...l' f12 è a braccio lungo o corto?
kasodj
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Inviato: 17 Giu 2009 13:14
l f12 è a braccio lungo, se stai a sentire tutti gli utenti nessuno si trova bene con nessun pezzo.
La top fa pezzi per minarelli quindi più appropriata della top per il mina non ce n'è
senò se non ti fidi puoi prender quella della malossi, alla fine le cinghie bene o male fanno tutte il loro dovere in egual modo
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Inviato: 17 Giu 2009 13:21
dici che è per quello che col tpr mi slitta e invece con quella originale no?perchè andava su molto di giri senza che si muovesse + di tanto...se non sbaglio mi ha detto il meccanico che è sotto 2 mm dalla misura normale...non mi va di spendere lira di dio per la cinghia...prendo la top che con 17 euro me la cavo...allora confermi,braccio lungo?
kasodj
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Inviato: 17 Giu 2009 13:23
Certo che confermo l'f10 è braccio corto, lf12 è lungo sicuro al 100%
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Inviato: 17 Giu 2009 13:30
grazie...ma come mai con il variatore originale non slitta invece con il tpr si?
kasodj
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Inviato: 17 Giu 2009 20:37
kasodj ha scritto:
grazie...ma come mai con il variatore originale non slitta invece con il tpr si?
perchè con il tpr ti danno un mozzo se hai montato quello probabilmente facedo più giri la cinghia slitta leggermente....... comunque anche con quello originale slittava è che forse non lo sentivi.........
andrew_93
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