m*****a,io in pista cambiavo spessissimo in zona rossa...però monto un arrow...lo so che sbagliavo lo stesso,ma dovevo tenere gli occhi sull'asfalto e non sul contagiri quindi non mi accorgevo quando superavo gli 11mila...

ho fatto danni?

A che numero di giri è meglio cambiare marcia su una cagiva mito 125, originale solo ripo?

si no è che sulla mia cambio di solito tra i 9 e 10 mila (c'è l'ho da 2 giorni e devo farci la mano)..è che in certi momenti 9 mila mi sembra che sia gia fuori giri e in altri momenti che sia ancora troppo poco...

questione di abitudine... io nella raptor non ho il contagiri..

Si cambia marcia quando si sente che il motore non spinge più non si guarda il contagiri

se c'è un velox meglio guardare il contagiri però

io direi di guardare il contakm, comunque siamo un tantinello OT secondo me..

Avrei da dire su molte cose che hai scritto...

Il 160 se preparato bene può arrivare a quei livelli altrimenti la coppia è prima e già non conviene più salire di giri fino agli 11k perchè il motore perde potenza...

Poi un 37 su un 125 può avere un senso eccome...certo non lo ha se si monta sul motore depo o anche ripo, ma bisogna fare qualche altra modifica, ma oltre un certo punto non fa altro che bene andare oltre il 34

E comunque si cambia a orecchio...e ci vuole esperienza per sensibilizzarsi a capire quando finisce la spinta e bisogna buttare l'altra marcia

Poi un 37 su un 125 può avere un senso eccome...certo non lo ha se si monta sul motore depo o anche ripo, ma bisogna fare qualche altra modifica, ma oltre un certo punto non fa altro che bene andare oltre il 34

E comunque si cambia a orecchio...e ci vuole esperienza per sensibilizzarsi a capire quando finisce la spinta e bisogna buttare l'altra marcia

glie lo dicono tutti,ma lui è un accanito sostenitore del 160