lorenzom ha scritto:
poi in gara ti salva la manche, ti rialzi rimetti a posto il comando in 1 secondo e riparti, poi sai quante leve mi son risparmiato così..
correggo: ti rialzi, RIPARTI e contemporaneamente rimetti a posto il comando!
Un trucco valido, abbinato a 4-5 giri di nastro di teflon se non si ha una boccolina sottile, è quello di spostare i comandi verso l'interno quanto basta per non farli toccar terra se la moto cade di fianco "dritta". Poi i paramani, ovviamente da cross, quelli aperti. Spendere 150 euro per un comando frizione...non mi pare una soluzione pratica: a quel punto compro 5-6 leve di riserva e un collarino!!!! Tra le altre cose c'è da considerare l'ergonomia delle leve: non son tutte uguali e magari non ci si trova bene
