come migliorare le prestazioni con un gruppo termico origina - Scooter

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come migliorare le prestazioni con un gruppo termico origina

7742464

7742464 Inviato: 2 Giu 2009 23:07
Oggetto: come migliorare le prestazioni con un gruppo termico origina

ciao ragazzi,secondo voi nella mia vesoa et2 50 cc cosa c posso mettere anke xraggiungere i 90-95km/h SENZA CAMBIARE IL GRUPPO TERMICO(I PEZZI) ovvero mantenendoli originali e quindi senza cambiare il giclerr-ciclerr(nn so cm si scrive) io ho montato un variatore malossi 101 ma nn cambia nulla sempre 75 forse dovrei fare una buonissima regolazione di rulli e d carburatore e ke pezzi dovrei comprare ulteriormente?
VI PREGO SE POTETE AIUTARMI RISPONDETE,GRAZIE MILLE IN ANTICIPO

albivespa

Foglio Rosa

Ranking: 15

7742487

7742487 Inviato: 2 Giu 2009 23:11

95 segnati ? o effettivi ? ma secondo me metti un 17,5 taralo bene carburalo bene una bella marmitta tipo la top line che è la migliore per i 50 se mai frizione se hai soldi da buttare e se propio allunga i rapporti

rambo1992

Senza Freni

Ranking: 109

7742505

7742505 Inviato: 2 Giu 2009 23:14

SI SEGNati ke poi sranno anke effettivi anke se il mio tacchimetro arriva a 90 km/h comunque e secondo te nn dovrei fare una signora regolazione sia di carburazione ke di rulli?

albivespa

Foglio Rosa

Ranking: 15

7742515

7742515 Inviato: 2 Giu 2009 23:16

no guarda penso ke costa trp la marmitta ke dici tu io ho montato una sp3 ke m hanno detto ke è buonissima xla vespa te ke dici?

albivespa

Foglio Rosa

Ranking: 15

7742701

7742701 Inviato: 3 Giu 2009 0:00

albivespa ha scritto:

no guarda penso ke costa trp la marmitta ke dici tu io ho montato una sp3 ke m hanno detto ke è buonissima xla vespa te ke dici?

Che non devi credere al primo "esperto" che passa che ti ha detto una cavolata,essendo che l'Sp3 è praticamente uguale alla marmitta originale e quindi hai solo buttato soldi.

90-95 km\h effettivi è impossibile da prenderli senza cambiare gruppo termico,almeno un base.Segnati non possiamo saperlo,non sappiamo quanto sballa il tuo contakilometri,io li prendevo da originale quando avevo il problema al contakilometri quindi...

PS:Modifica i tuoi messaggi o il primo Mod che passa ti chiude il topic,lo stile SMS è vietato dal regolamento che forse non hai neanche letto.

simple07

Ospite

Ranking: -

7742761

7742761 Inviato: 3 Giu 2009 0:22

e si forse quella parte l' ho saltata...ma comunque il fatto è ke se cambio il gruppo termico devo cambiare anche il gruppo termico e quindi anche il giclerr-ciclerr(non so come si sicrive)e sciuperei troppa benzina.il mio amico ha montato solo la trasmissione malossi e mette qualche 6-7 euro al giorno e francamente sono troppi per me!

albivespa

Foglio Rosa

Ranking: 15

7742771

7742771 Inviato: 3 Giu 2009 0:26

albivespa ha scritto:

qualche 6-7 euro al giorno e francamente sono troppi per me!

C'e' qualcosa che non va',6-7 euro al giorno li fa' un intermedia forse

Purtroppo nell'elaborazione dei 2t c'e' il discorso "più elabori più consumi".
Teoricamente con un 17,5,un T-Force o DR e una stage6 pro replica non consumerai più di tanto e comunque è accettabile la cosa.Sicuramente non 6-7 euro al giorno

.

Dipende anche dal tuo stile di guida,se apri consumi anche con l'originale,se stai a 1/4-metà accelleratore con un ela base (uso cittadino) non hai di questi problemi e quando vuoi aprire hai sempre la possibilità di farlo.

simple07

Ospite

Ranking: -

7742779

7742779 Inviato: 3 Giu 2009 0:29

a bhuu ma comunque ti volevo dire un altra cosa secodno te nella mia vespa che ti ripeto monto sp3 variatore malossi multivar 101 con rulli da 3,5 e mdc gialla che taratura dovrei fare?per farlo veramente bene

albivespa

Foglio Rosa

Ranking: 15

7742832

7742832 Inviato: 3 Giu 2009 1:05

albivespa ha scritto:

Purtroppo in taratura sono un emerita cippa.

Ma anche se fosse da un computer non è facilissimo,la taratura non è mai uguale,solamente provandolo potremmo essere precisi e fare un ottimo lavoro.
Da qui possiamo andare in linea di massima purtroppo

Prova a leggere qui...
....Taratura di uno scooter 50cc....[Teoria sulla taratura]

simple07

Ospite

Ranking: -

7743614

7743614 Inviato: 3 Giu 2009 9:37

io tutto 50cc originale con la catalitica facevo 115km/h "di scooter" in un ponte...
comunque prova una molla rossa, rulli 3 e 3, unja sito plus o sp3 e mollettine di frizione originali. Dovrebbe andarti bene

RuNNeR-94

Senza Freni

Ranking: 103

7743769

7743769 Inviato: 3 Giu 2009 9:58

RuNNeR-94 ha scritto:

dubito fortemente che siano piu di 80effettivi, con una marmitta che tappa come sito/sp3

per albivespa: per fare 90 effettivi ci vuole come minimo un base

io con un semitrofeo (stage6 racing), carburatore 21 e marmitta team ecc... mettevo 8 euro quando la uscivo...sicuramente il tuo amico avrà qualche buco al serbatoio

Steelman

Impennata

Ranking: 355

7744614

7744614 Inviato: 3 Giu 2009 11:34

prova con un 17.5 e reverse, poi tara e carbura bene e vedi....

camaxxx

Senza Targa

Ranking: 39

7744909

7744909 Inviato: 3 Giu 2009 12:11

Link a pagina di Google.it

inoltre lo stile sms è vietato dal regolamento..chiudo, per info mp

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

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