Ho fatto un'ulteriore ricerca ed ho trovato un altro modello che si avvicina molto al tuo.

Immagine: Link a pagina di I68.tinypic.com

Ma anche qui vi sono diversi particolari che non corrispondono :
Il faro anteriore ha una ghiera a visiera.
Il carburatore è a filtro rotondo e non a trombetta.
Lo scarico sembra essere il suo, ma mancante del tubicino finale che restringe il silenziatore, probabilmente si è dissaldato staccandosi.
La sella è di una TR 125 c.c.

Insomma, che sia l'una, o l'altra, ha subito diverse modifiche.
Sul suo libretto è ben specificato il modello, ma se lo stai chiedendo, evidentemente è andato smarrito.
Per eventuali pezzi mancanti, potresti orientarti e fare ricerche in rete.

Grazie mille! Provo a cercare online e in qualche mercatino. Non ho idea di come fossero le manopole originali, ma in qualche modo farò.

Partendo dai modelli che hai segnalato dovrebbe essere molto più facile.

Grazie mille

Ti ho fornito anche un recapito telefonico di un ricambiasta MV, ma che ho inserito dopo che tu probabilmente avevi già risposto, lo troverai nel mio post precedente.

alcune volte sul parafango applicavano un asta flessibile con su una bandierina
si in effetti il motore della RAID è diverso

la foto è originale MV , ma non ho indicazioni sul modello
attendiamo altri esperti

La foto postata da motori49 non è una Raid, ma una Turismo Esportazione Lusso (175 CSTEL) del 1959.
Comunque, per poter dare un giudizio verosimile, vorrei vedere una foto del lato destro, in modo particolare della marmitta, o silenziatore, che dir si voglia.

Allora, senza ombra di dubbio, posso dire che motori49 ha individuato il modello, ma non la sua definizione, infatti non si tratta di una Raid, ma come ho scritto in precedenza, di una MV 175 c.c. CSTEL ( Turismo Esportazione Lusso) del 1959, un gran bel modello.
Per quanto riguarda i due fori sul davanti del parafango anteriore, alcuni proprietari erano soliti ed amavano applicare, per una certa mania di personalizzazione, un'astina con una bandierina, come giustamente dice motori49, ma il più delle volte si trattava di un aeroplanino, che ritroviamo su diverse moto, ma nessuna casa montava qualcosa del genere, tranne la Gilera e la Bianchi che montavano una targhetta col loro marchio e la Benelli che applicava un Leoncino, tra l'altro molto simpatico.

....E' mia intenzione operare un restauro conservativo per lasciarle quel sapore di...vissuto .....

la trovo dura fare un conservato
il serbatoio lo devi rifare come in foto
per le parti in alluminio farei una sabbiatura con sfere di vetro le più fini in commercio
non rovinano e lasciano una patina di vecchio, dove poi puoi anche lucidare

Grande!!! Hai tutto il mio supporto e la mia approvazione!!! Con un pò di pazienza potrà uscire un ottimo conservato!!

....Ciao a tutti, sono interessato all'acquisto di un MV Agusta 125 esteticamente identica a quella in foto, sul web ho trovato modelli che sembrano essere identici ma poi hanno nomi differenti quali 125 GTL e 125 GTL S, sapete dirmi quali sono le differenze? Volevo chiedervi anche se questa moto è affidabile e volendo se si può usare tutti i giorni, quali erano le opinioni su questo mezzo all'epoca?
Quanto può valere un esemplare restaurato? Secondo voi c'è la possibilità che abbia una buona rivalutazione negli anni avvenire?