[migliore] gt intermedio per piaggio aria - Scooter

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[migliore] gt intermedio per piaggio aria

7687668

7687668 Inviato: 26 Mag 2009 20:19
Oggetto: [migliore] gt intermedio per piaggio aria

ciao a tutti..ho usato la funzione cerca ma non ho trovato niente a riguardo..volevo sapere qual'è il miglior cilindro intermedio per piaggio ad aria?? 2+?

malamorte

Senza Freni

Ranking: 138

7687704

7687704 Inviato: 26 Mag 2009 20:21

mah soprattutto se hai minarelli da quanto vedo si,è il migliore,se poi siamo abituati a parlare di cilindri a liquido non importa,il lavoro fatto dalla casa è sempre lo stesso,io andre di 2+,ma aspetta qualche altro consiglio,ciao

gbx

Senza Freni

Ranking: 140

7688167

7688167 Inviato: 26 Mag 2009 20:57

si,il 2+ è uno dei migliori ma per piaggio ad aria si chiama top racing

SRacing93

Ginocchio a Terra

Ranking: 247

7688239

7688239 Inviato: 26 Mag 2009 21:03

SRacing93 ha scritto:

si,il 2+ è uno dei migliori ma per piaggio ad aria si chiama top racing

scusate l'ignoranza ma il2+ sarebbe il top performance monofascia 70cc????

Antony92

Derapata

Ranking: 450

7688394

7688394 Inviato: 26 Mag 2009 21:18

si,comunque è vero si chiama top racing pero lui ha minarelli...

gbx

Senza Freni

Ranking: 140

7688424

7688424 Inviato: 26 Mag 2009 21:21

vai di top racing,è pure in ghisa

Zippolandia

Senza Benza

Ranking: 54

7692137

7692137 Inviato: 27 Mag 2009 12:31

è in ghisa??wow molto bene

ps: quale l'intermedio della stage6??ed è meglio quello o il 2+??

malamorte

Senza Freni

Ranking: 138

7692395

7692395 Inviato: 27 Mag 2009 12:57

l'intermedio della stage è il cilindro "sport" se non sbaglio perche il "racing" è un semitrofeo da 16hp per piaggio ad aria, poi c'é il modular che è un trofeo

Steelman

Impennata

Ranking: 355

7695211

7695211 Inviato: 27 Mag 2009 17:15

ho deciso vedrai prendo l'intermedio dell'athena..ma come si chiama?

malamorte

Senza Freni

Ranking: 138

7695231

7695231 Inviato: 27 Mag 2009 17:17

malamorte ha scritto:

ho deciso vedrai prendo l'intermedio dell'athena..ma come si chiama?

athena sporting!

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

7695410

7695410 Inviato: 27 Mag 2009 17:35

è il miglio r intermedio lo sporting però è in alluminio...

-EMET-

MotoGp

Ranking: 1083

7695423

7695423 Inviato: 27 Mag 2009 17:36

de vabbè

malamorte

Senza Freni

Ranking: 138

7695969

7695969 Inviato: 27 Mag 2009 18:27

malamorte ha scritto:

de vabbè

Per esperienza diretta ti consiglio il GForce (alluminio bifascia) ottimo compromesso tra prestazioni ed affidabilità.

Quanti ai semi-trofeo tipo Top TPR, Stage6 Racing o Athena Racing, li lascerei stare in negozio.

Considera che sono cilindri in alluminio monofascia da 16CV a 14.000rpm e con il povero ventolino sul volano, qualche problema di raffreddamento può sempre arrivare..

Gigiasco

Impennata

Ranking: 353

7698387

7698387 Inviato: 27 Mag 2009 22:02

Gigiasco ha scritto:

Per esperienza diretta ti consiglio il GForce (alluminio bifascia) ottimo compromesso tra prestazioni ed affidabilità.

Quanti ai semi-trofeo tipo Top TPR, Stage6 Racing o Athena Racing, li lascerei stare in negozio.

Considera che sono cilindri in alluminio monofascia da 16CV a 14.000rpm e con il povero ventolino sul volano, qualche problema di raffreddamento può sempre arrivare..

Quoto

Zippolandia

Senza Benza

Ranking: 54

7698764

7698764 Inviato: 27 Mag 2009 22:41

Migliore in cosa?

Prestazioni?Athena Sporting...
Affidabilità?Top Racing...
A metà fra i due si colloca il G-Force.

Paradossalmente tra Minarelli e Piaggio non c'e' differenza come classificazione a pensarci bene,i risultati sono uguali per tutti e due,il migliore in prestazioni rimane lo Sporting,per affdabilità il Racing e a metà il G-Force

simple07

Ospite

Ranking: -

7699065

7699065 Inviato: 27 Mag 2009 23:44

guarda io come affidabilità e durata ti consiglio l'athena sporting....io lo montavo sul piaggio ad aria e mi ha risolto tutti i problemi di raffreddamento che avevo con il malossi sport....secondo me la ghisa su quelli ad aria è molto rischiosa scaldano troppo....

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2277

7699157

7699157 Inviato: 28 Mag 2009 0:16

Gigiasco ha scritto:

Per esperienza diretta ti consiglio il GForce (alluminio bifascia) ottimo compromesso tra prestazioni ed affidabilità.

Quanti ai semi-trofeo tipo Top TPR, Stage6 Racing o Athena Racing, li lascerei stare in negozio.

Considera che sono cilindri in alluminio monofascia da 16CV a 14.000rpm e con il povero ventolino sul volano, qualche problema di raffreddamento può sempre arrivare..

mah non è vero che arrivano a 14000mila giri...cioè almeno il tpr no io lo monto sul nrg power e ha anche il contagiri e manetta quando lo tiro mi arriva quasi sui 13000mila...

matte_NrG_MhR

Sbk

Ranking: 890

7699603

7699603 Inviato: 28 Mag 2009 7:49

matte_NrG_MhR ha scritto:

mah non è vero che arrivano a 14000mila giri...cioè almeno il tpr no io lo monto sul nrg power e ha anche il contagiri e manetta quando lo tiro mi arriva quasi sui 13000mila...

Beh, 13.000rpm ti sembrano pochi per un GT raffreddato ad aria

Le lamelle di raffreddamento del cilindro e della testa offrono pochi centimetri quadri di superficie per il raffreddamento, e sono un po' pochini....

Effettivamente non ho detto siano dei motori non performanti, anzi, ho solo detto che per stare piu' tranquilli conviene qualcosa di piu' tranquillo.

E' ormai certo che il raffreddameto a liquido sia migliore del raffreddamento ad aria perche' ha una capacita' di dissipare il calore in minor tempo e stabilizza maggiormente la temperatura di esercizio del motore.

Gigiasco

Impennata

Ranking: 353

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