cari amici moociclisti e cicomotoristi, avrei un'enorme dubbio.
ho pensato di prendere una vespa 50 special degli anni '70, così giusto per azzaggiare un po' con un mito sotto di me.
A me piace da morire la et3, ma per ragioni, di costi e manutenazione sono in procinto di pendere un 50s.
Il mio dubbio è:QUal'è il migliore gruppo termico elaborato che offra il iglior rapporto prestazone e durata??
perchè a liello di potenza vorreiessere sopra a quello di una et3, avevo visto un 85, ma purtroppo non mi ricordo il nome e sviluppava 11 cavalli, inoltre a livello di elaborazione avrei pensato un 19 o addirittura consigliavano il SI della 200 px, cuscinetti alta velocità, denti dritti e marmitta polini a siluro, in più il 130 polini è affidabile, grazie in anitcipo colleghi

Cuscinetti alta velocità non servono a niente, reggono 60000 rpm che il tuo motore non farà mai. i normali SKF tengono 30000, bastano e ne avanzano parecchi.
Se vuoi stare sopra un Et3 e avere poche rotture e pochi lavori:

130 polini doppia aspirazione
collettore per doppia D.24
Phbl 24
Albero originale piaggio per vespa 125, cono 19
27/69
Frizione tre dischi rinforzata con molla polini

Sei ben sopra all'ET3, dovresti passare senza problemi i 100km/h effettivi e affidabilità, se trattato bene, c'e ne è parecchia.

per i 120 puoi prendere un M1, il budget cambia completamente però.

tanto se prendi tutto cio che ci va dietro sei tranquillo a 1200 euro quasi a fine lavori...oppure un bel malossi lamellare al ilindro...i 120 li fai con alcuni piccoli raffinamenti di quel cilindro

ok grazie delle info, piccolo OT ho letto la frase sotto quella del genere musicale, basta che la copio???

un altro rocker

m1, mai sentito, anche perchè per la vespa sono pinasco, polini...
ma quanto sarebbe il budget?
in pratica quanto devo spendere per m1