Un'altra domanda, ho letto la raccolta dei gt per am6 e ho visto dei 50ini semitrofeo o trofeo con una barca di cavalli, tenendo il motore originale si potrebbe lavorare talmente tanto da farlo arrivare ai cavalli di quei 50? Ultima domanda quanti cavalli ha il dera rr senza blocchi?
Grazie in anticipo

Quoto ddy , il ghisotto e' un gt bifascia che punta sull'affidabilita , i cilindri trofeo sono nettamente diversi , sono in alluminio , monofascia , testa scomposta e traversino , inoltre hanno fasature molto alte , l'unica cosa che puoi fare con l'originale e' alzare travasi e scarico e mettere un monofascia e abbassare lo squish con il conseguente aumento dell'rdc ma quei cavalli te li sogni

belli i cerchi però ci sta una corona in ergal rosso
comunque volevo chiederti siccome mi arriva lo scarico come il tuo domani, è difficile togliere gli strozzi? e dove sono?

da dove hai ordinato , perche' ad esempio ferruccio le da gia' stoppate comunque e' il tipico strozzo all'inizio nell'imbocco

ottimo nico. il video dei cerchi?

Che moto da sbavo, ogni volta che la vedo è sempre più bella. Sia meccanicamente che esteticamente, complimenti...
Cosa manca adesso per quanto riguarda la meccanica

perchè cambi il pistone. lo hai da poco

quando cambi la fascia,ti faccio vedere come fare il pistone

Nel senso di lavorarlo , guarda che per adesso un lavoretto gia' l'ho fatto comunque mi hai convinto

ivan a me feruz mi aveva lasciato lo strozzo sulla marmitta