Derapage tpr86cc by Ivandera92/II°/(aggiornamenti e foto)

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7955293

7955293 Inviato: 27 Giu 2009 11:13

Ivandera92 ha scritto:

Ho chiamato ferruccio poco tempo fa e mi avevano detto che aspettavano il kit di spilli da febbraio

qui da me non sanno neanche che cose' un pwk come faccio

io ho risolto comprando il vhst xD

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

7955343

7955343 Inviato: 27 Giu 2009 11:20

Link a pagina di Google.it

in questo link puoi acquistare degli spilli per stage 6 pwk

spero possa esserti utile...

Motard4life

Derapata

Ranking: 490

7955466

7955466 Inviato: 27 Giu 2009 11:36

Motard4life ha scritto:

Link a pagina di Google.it

in questo link puoi acquistare degli spilli per stage 6 pwk

spero possa esserti utile...

finalmente gli sono arrivati..
il gallo è un santo

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

7955782

7955782 Inviato: 27 Giu 2009 12:18

Motard4life ha scritto:

Link a pagina di Google.it

in questo link puoi acquistare degli spilli per stage 6 pwk

spero possa esserti utile...

Grazie mille non pensavo che petrogalli li aveva

Adesso provo a carburare , al massimo prendero' gli spilli

Ivandera92

Derapata

Ranking: 450

7962826

7962826 Inviato: 28 Giu 2009 18:51

ho capito .. rileggendo ho capito .. scusate il disturbo

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

8028715

8028715 Inviato: 6 Lug 2009 13:49

hai avuto problemi a togliere il contralbero ??

ilgibus

Senza Freni

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8031085

8031085 Inviato: 6 Lug 2009 18:18

ilgibus ha scritto:

hai avuto problemi a togliere il contralbero ??

Io ho dovuto usare la pneumatica per togliere il dado del piattello frizione e ti aiuta a svitare anche il contralbero , se hai la pneumatica e' un'attimo quindi se non ce l'hai ti consiglio di fartela prestare da qualcuno , comunque tu vuoi togliere solo l'ingranaggio principale del contralbero , per rimuovere il tutto (come ho fatto io) devi aprire i carter e togliere tutto il perno con il peso , quella pero' e' solo una questione di peso

Ivandera92

Derapata

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8033343

8033343 Inviato: 6 Lug 2009 22:32

Ivandera92 ha scritto:

Ma hai una foto della pneumatica?

Ma serve anche se volglio togliere solo l'ingranaggio?

Primian

Minimoto Champ

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8034430

8034430 Inviato: 7 Lug 2009 7:46

Primian ha scritto:

Ma hai una foto della pneumatica?

Ma serve anche se volglio togliere solo l'ingranaggio?

e' una pistola ad aria compressa che si attacca al compressore e con le bussole si riescono a svitare anche dei dadi in movimento , ad esempio quello del cestello della frizione che gira insieme all'albero e quindi e' veramente difficile da svitare con una chiave normale , per quello ti serve la pneumatica

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questa e' la mia , l'ho pagata sui 50€ con 10 o 12 bussole incluse

Ivandera92

Derapata

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8034599

8034599 Inviato: 7 Lug 2009 8:23

sia togliendo solo l'ingranaggio che togliendo tutto il risultato è uguale

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

8035945

8035945 Inviato: 7 Lug 2009 10:58

ma non hai dovuto ribilanciare niente??

ilgibus

Senza Freni

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8036517

8036517 Inviato: 7 Lug 2009 11:49

complimenti moto belissima... (a me arriva la prossima settimana)

lorenzo95

Senza Freni

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8037675

8037675 Inviato: 7 Lug 2009 13:25

non si deve bilanciare niente però secondo me è meglio levarlo appena si cambia albero..

ddy

Ginocchio a Terra

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8040324

8040324 Inviato: 7 Lug 2009 18:05

ddy ha scritto:

non si deve bilanciare niente però secondo me è meglio levarlo appena si cambia albero..

ok .. perchè uno nel mio topic mi aveva aggredito .. non farlo .. poi vai come uno schiaccianoci e rischi che si stacca tutto e grippi .. ignorante vero??

ilgibus

Senza Freni

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8040582

8040582 Inviato: 7 Lug 2009 18:40

Aggiornamenti

Vi dico quello che ho fatto nelle ultime settimane , Innanzitutto sono andato da un conoscente che aveva il tornio e mio nonno (50 anni che usa il tornio) ha abbassato il piano del cilindro a 2,5 decimi, ricalcolando lo squish e' risultato 0,8, adesso sono in attesa delle guarnizioni polini piu' fini per portarlo a 0,7mm :

immagini visibili ai soli utenti registrati

Poi visto che avevo il gt smontato ho deciso di alzare un po' lo scarico , non so quanto di preciso ma penso poco , 2-3 gradi

Poi ho alleggerito il pistone :

immagini visibili ai soli utenti registrati

La moto e' diventata un poco piu' reattiva , si sente che prende meglio i giri

E infine un'altro progetto estetico che mi e' venuto in mente

immagini visibili ai soli utenti registrati

Lascio spazio ai commenti

Ivandera92

Derapata

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8040652

8040652 Inviato: 7 Lug 2009 18:50

senti o abbiamo la stessa mente oppure mi leggi nel pensiero!

deraps

Very Important Tinga

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8040788

8040788 Inviato: 7 Lug 2009 19:10

ivan sei un genio!!!!!

Laytons00

Foglio Rosa

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8040864

8040864 Inviato: 7 Lug 2009 19:21

deraps ha scritto:

senti o abbiamo la stessa mente oppure mi leggi nel pensiero!

Aahahah non dirmi che volevi fare pure questo

Nella tua mente non sono ancora riuscito ad entrarci , forse pensiamo allo stesso modo

Ivandera92

Derapata

Ranking: 450

8041415

8041415 Inviato: 7 Lug 2009 20:25

Ivandera92 ha scritto:

Aahahah non dirmi che volevi fare pure questo

Nella tua mente non sono ancora riuscito ad entrarci , forse pensiamo allo stesso modo

si...e a dirla tutta avevo già preso tutte le misure

...comunque ti anticipo che ho in mente 2 cosette...se fai anche quelle ti do fuoco alla moto

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

8042433

8042433 Inviato: 7 Lug 2009 22:18

ivandera un nome un genio

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

8042514

8042514 Inviato: 7 Lug 2009 22:27

Bella a verniciatura, è uscita benissimo però io non l'avrei fatta bicolore.

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

8042556

8042556 Inviato: 7 Lug 2009 22:31

Mi spieghi velcemente come hai colorato le pinze e con che vernice?
L'hai staccata, socciato il tubo e verniciata?

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

8042602

8042602 Inviato: 7 Lug 2009 22:37

morig94 ha scritto:

Mi spieghi velcemente come hai colorato le pinze e con che vernice?
L'hai staccata, socciato il tubo e verniciata?

Si pero' consiglio di mettere l'aggrappante per metalli perche' con solo la vernice viene via con l'unghia

Devi stare attento anche ai pistoncini della pinza che escono devi cercare di mettere uno spssore tra i due lati

Ivandera92

Derapata

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8042646

8042646 Inviato: 7 Lug 2009 22:42

,da sbavo

....come al solito...

dtsm93

Ginocchio a Terra

Ranking: 272

8043855

8043855 Inviato: 8 Lug 2009 8:26

bello ma non avresti potuto pitturare anche l' interno?

tabiotto

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8044287

8044287 Inviato: 8 Lug 2009 9:22

tabiotto ha scritto:

bello ma non avresti potuto pitturare anche l' interno?

Il sogno era quello

solo che ci sono vari svantaggi per verniciarli internamente , prima cosa dovrei rovinare il nero interno del cerchione con la carta vetrata , poi ero ancora piu' a rischio sassi che gia' con solo il bordo e' un rischio ma almeno si possono ritoccare tranquillamente , e infine la vernice normale secondo me non sta bene sull'intero cerchione , bisognerebbe anodizzarli

Ivandera92

Derapata

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8044677

8044677 Inviato: 8 Lug 2009 10:15

Quoto

morig94

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8044700

8044700 Inviato: 8 Lug 2009 10:17

Quando hai smontato il motore da originale hai notato qualcosa che faceva + da tappo rispetto a altre cose, nel senso se c'era qualche cosa che toglieva prestazioni di + di altre?

morig94

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8044729

8044729 Inviato: 8 Lug 2009 10:20

morig94 ha scritto:

Quando hai smontato il motore da originale hai notato qualcosa che faceva + da tappo rispetto a altre cose, nel senso se c'era qualche cosa che toglieva prestazioni di + di altre?

Non capisco cosa vuoi dire , intendi il gt o il blocco , apparte gli strozzi non ci sono altri blocchi nel motore , l'unica cosa che si puo' eliminare e' il contralbero , il miscelatore e l'accensione elettrica ma queste ultime influiscono minimamente sulle prestazioni

Ivandera92

Derapata

Ranking: 450

8045215

8045215 Inviato: 8 Lug 2009 11:06

Scusa se mi sono spiegato male, ma a volte smontando un GT o tutto quello che riguarda l'alimentazione si nota per esempio che il colettore strozza un po' ti chiedevo soltanto se è consigliabile lavorare i travasi e i carter sull'am6

morig94

Very Important Tinga

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