basta questi 86
prima la testerei a fondo con l'mvt e il 76 però

una domanda, prima di verniciare le pinze le hai scartavetrate o solo pulite??

Le ho pulite per bene con diluente e pennello

Comunque se molti hanno deciso di prendere l'86 un motivo ci sara' , il 76 e' stato acceso con la mvt e ho anche provato a girarci , e' un altro mondo rispetto al volano pero' il 76 non mi ha soddisfatto per l'entrata in coppia troppo in alto , devo sempre scalare almeno due marce per partire ma poi il range sfruttabile (migliorato decisamente con la mvt) e' poco sfruttabile , perfetto per l'allungo ma sinceramente su un 50 cosa me ne faccio
Per me la moto deve essere reattiva , quando esco da una curva appena riapro la moto deve prendere subito devo sentire la coppia che sale , per fortuna che non abito in montagna perche' con il 76cc le salite sono un'incubo se si e' in sottocoppia

provare ad abbassargli lo squish non dovrebbe renderla più reattiva?

mancan solo le grafiche e i dischi galfer
è stupenda

Perchè spender soldi per queste cazzate

perché messo l'86 la meccanica è al limite

perché messo l'86 la meccanica è al limite

Esatto
comunque per la frizione su biolla c'è la stage6 a 42 euro e se non sbaglio è una delle migliori
anche se forse la più indicata sarebbe una tra Conti ed Mrd
volendo però potresti adeguare la ciclistica, cambiare l'impianto frenante, sostituire forcelle ed ammortizzatori, poi per l'estetica farti fare grafiche personalizzate ecc.....
Non ti preoccupare che i soldi te li rimedio io(rapina in banca )

bellissima la moto... senti una cosa, ma il contagiri della stage 6 come hai fatto a metterlo in quel modo? c'è anche il sensore della temperatura? se si dove va messo? scusa le tante domande..