ivan anche a te lo spillo della marmitta sbatte su per il telaio?
bel video

la staffetta piegarla verso l' interno o l' esterno? a me ha un po rovinato l' airbox

Grazie a tutti

Per la meccanica manca ancora l'ordine da scootfast che ho fatto

Dovrei mettere la frizione newfren con molle malossi , poi ho ordinato il kit di guarnizioni di base piu' fini della polini per portare lo squish finalmente a 0,7mm , l'ho abbassato di 0,25 mm ed e' ancora a 0,8mm , poi manca una ricarburata perche' e' ancora un poco grassa

Piu' avanti dovrei dargli una lavoratina all'86 e cambiare pistone

adesso ivan mette l'originale perché la vuole piena in basso

Non e' una brutta idea

No apparte gli scherzi non cambio marmitta per due motivi : il prezzo della marmitta e per prima cosa l'omologazione che salva il culo molte volte , per fortuna non sono ancora stato fermato (forse perche' monto regolarmente fari,frecce e specchietto) , comunque hanno fermato un mio amico con top nero ,19 e gianna, tra l'altro con lo specchietto piegato xd) , hanno guardato sulla pancia e hanno visto l'omologazione della gianna , l'hanno lasciato andare senza dire niente , visto che la moto la uso tutti i giorni e mi serve purtroppo non mi conviene cambiare marmitta

un mio amico è stato fermato con l'mhr supermoto e gli ha fatto vedere il foglio dell'omologazione della v6
comunque fai bene, anch'io tengo la top perchè è omologata, e la moto non la modifico neanche tanto di estetica, perchè i pulotti più che controllarti il motore ecc...controllano specchietti, targa, frecce e marmitta.
comunque adesso non vorrei dire cagate ma secondo me con una marmitta apposta guadagni anche 2cv...la top tappa sul 76 figuriamoci sull'86...però per andare su strada è ottima

ma la top non era mica studiata sull'86 con fasature originali?? mi sembrava che fosse così...

Bellissima moto,soprattutto la colorazione dei cerchi;comunque ti avevo fatto una domanda prima ma non mi hai risposto quindi te la rifaccio:come gomme monti le pilot sport?

ma nel video eri a manetta?in prima se ci apri non si alza?

Stai facendo una cosa sbagliata, facenso così fai entrare l'aria da diverse angolature, per migliorare le prestazioni devi invece fare arrivare + aria ma sempre dallo stesso punto, puoi fare anche buchi in + ma in modo che l'aria entri sempre dalla stessa angolatura.

grazie per avermi risposto, comunque monterò tpr76, 24 pwk ecc... tutto lavorato.
il pezzo l'ho già smontato, non sono scemo ( cioè non più di tanto)h ho pensato di allargare i buchi con un trapano a punta piramidale e poi con una lima o un dremel eliminare le imperfezioni...cosa ne dici?

Certo va bene , se lavori i carter allora ti puoi azzardare ad allargarli fino alle nervature , magari seguirle verso l'interno come ho fatto io