Non dirmi così, che già mi viene l'ansia...

é successo anche a a me dopo un acquazzone e dopo il successivo lavaggio... a me non trornava inposizione la leva dopo la scalata... Ho lubrificato il meccanismo di rinvio sopratutto la boccola vicino alla padana e tutto è tornato normale ... anzi, meglio...

A me capita che in condizioni gravose (caldo, coda, e soprattutto cambiate effettuate a bassi giri) la marcia raramente entra un secondo dopo che ho tirato su la pedalina, e con un "clonck" proveniente dall'interno del carter.
Ma non mi preoccupo perchè per il resto il cambio va bene: cambio Kawasaki!

Esatto! Non potevi esprimerlo meglio.
Proverò a dare una bella lubrificata (che cosa mi consigliate di usare?) per poi vedere gli effetti. Unica preoccupazione, a questo punto, è che non mi capiti su strada di montagna, in scalata prima di una bella curva medio/lenta...

Esatto! Non potevi esprimerlo meglio.
Proverò a dare una bella lubrificata (che cosa mi consigliate di usare?) per poi vedere gli effetti. Unica preoccupazione, a questo punto, è che non mi capiti su strada di montagna, in scalata prima di una bella curva medio/lenta...

Quindi mi par di capire che è una cosa abbastanza diffusa...
Anche la mia sensazione è che venga più dall'interno e non solo dai leveraggi.

Quello che mi chiedo è (malgrado l'assoluta soddisfazione per la moto): è normale che aspetti di questo tipo - non stiamo parlando solo di vibrazioni più o meno avvertibili - siano così diffusi? Non si può iniziare a parlare di malfunzionamenti congeniti? Quello che mi preoccupa non è l'ora, ma come si comporterà il cambio tra qualche mese, quando la garanzia sarà scaduta...

il meccanico mi ha detto che è perchè si tocca il cambio..e quindi ritorna su (mi ha spiegato meglio ma io ho capito poco,ha parlato anche di un perno..mha ), quindi bisogna fare la prova a stare attenti a non toccare.. e non dovrebbe accadere.