e che ho sentito che l'intermedio necessitava dell'albero, ed era obbligatorio un carburatore piu grande per poter rendere...................
comunque il base, non si puo lavorare??????????????????????

si anche il base si puo lavorare pero ioa questo punto prenderei un intermedio e sono gia a posto..la caratteristica de lbase e l affidabilita se tu lo vai a lavorare e logico che dopo non sarar piu affidabile come prima......

si ma non ne varrebbe la pena...a sto punto cambi gt..io lavorerei un intermedio o dall intermedio in su non un base!!!e poi tu hai detto se il lavoro e fatto bene..ma metti che non sia fatto bene

Si verissimo se il lavoro non lo sai fare il prezzo viene anche magiore e non converrebbe...

io avevo preso questo gt appunto per la sua affidabilita e pensavo di un lavoretto piu in la per dare un pizzico di potenza in piu................................
e anche per il discorso dell'albero

ormai lo hai detto mille volte..abbiamo capito quello che avevi in mente...noi ti abbiamo detto come stanno le cose adesso tocca a te decidere..

si, si adesso e tutto chiaro..............................
se comunque dovrei lavorare il gt penso di metterci mano quando finisce la scuola quindi dopo il 12.................... volevo solo sapere quanto si prendono per afre questa lavorazione del gt???????????

dipende moltissimo dove lo porti a lavorare meno di 60€ non penso!

ragazzi vi volevo domandare una cosa, anche se si va in OT volevo un informazione su dei nomi............
mi dite i nomi dei gt 80cc e dei gt 86cc...........
grazie, poi ark se vuoi puoi cancellare quando mi rispondono per rendere pulito il topic

GRAZIE

L' 86 cc si chiama Malossi Big bore , è un over trofeo e richiede un elaborazione più che completa