salve, io ho montato nel mio sr un gt polini, (credo sia il polini sport) ho finito il rodaggio e ho fatto la taratura, solo che l'altra volta leggevo su castiglione le varie caratteristiche di questo gt che comunque avevo letto qualcosa nel libretto del kit, come gt in ghisa d.47 bifascia ect.........
e mi accorgo che come forma e come caratteristiche sono uguali al polini corse tranne che il corse e un intermedio, sviluppa piu cv e ha piu giri..............
nel libretto del kit ho letto che e un bifascia in ghisa damentro 47 con testata monopezzo con 5 travasi................
ho letto le stesse cose di entrambe i pezzi su castiglione ma in piu mi dice la corsa del pistone i giri e qualche altro particolare......................
come faccio a capire che gt monto????????????? dato che questi 2 sono molto simili esteticamente mi dite come faccio a capirlo o dove devo guardare nel libretto??????????

sono identici pure nella corsa e altro...mi pare che il corsa abbia la luce di scarico più alta guardandoli vicini...

Vedete questo e il sito..................
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

home > gruppi termici & ricambi > gruppi termici > minarelli orizzontale >
minarelli orizz liquido

si si sono identici...nessun segno da fuori diverso fuori...comunque deve essere scritto sulla scatola...

bha... io ho sempre saputo che fosse in alluminio il corsa....

mi dite un altra cosa.............. ma la testata monopezzo di questi 2 gt e in alluminio o sempre in ghisa???????
dato il suo colore e la sua leggerezza credo che sia in alluminio !!!!!!!!!!

la testa in ghisa ma 6 pazzo????

Il gt grezzo da cui sono ricavati i due cilindri è lo stesso, con la differenza che uno ha luci di scarico e di travaso più alte (polini corsa). Lo sport si aggira attorno agli 8cv mentre il corsa sugli 11cv. Tutti e due montano un pistone bifascia mentre la testa dovrebbere essere la stessa anche perchè se non fosse così avrebbero un rapporto di compressione diverso.

si, sappiamo bene che e cosi, la differenza di giri e di cv cavalli c'e e non e poco, ma come si fa a vedere a occhio o meglio come si riconosce????????

Beh sicuramente dalle fasature... e forse anche dal pistone perchè se non mi sbaglio ora che mi viene in mente quello dello sport monta delle fascie molto più grosse e grezze rispetto al corse.

puo darsi che sia cosi, ma il problema rimane, io non ho il gt in mano, e sempre montato e certo non lo smonto per il piacere di sapere che nome ha, che alla fine non e che e tantissima oppure ho visto entrambe i gt per poterlo capire......................

Oppure potrebbe esserci un codice stampato che lo identifica sul catalogo polini ma lo escludo...

ho carcato anche questo ma fino a ora non ho trovato niente...............
cose da pazzi nel pacco c'e scritto solamente "KIT POLINI............" ma senza niente di specifico, e nel libretto qualche consiglio di miscela e le caratteristiche ma e uguale al corsa come allo sport...........
ora che ci penso una cosa potrei vedere, se coincidono i giri che riporta nel libretto, quanti ne fa il corsa e lo sport????????

Con taratura ottimale penso che il base sta sui 9500 mentre il corsa 10500 ma non ne sono sicuro

ok facciamo cosi poi facci sapere..comunque sul sito della polini vai nel catalogo li ci sono scritti tutti i codici poi guardi nella scatola del cilindro e guardi...

ho inserito il codice che mi hai dato nell apposita casellla di ricerca nel sito polini...mi dispiace ma il tuo e il polini sport..ovvero il polini base......

piuttosto d andare a lovorarlo era meglio che allora ti ritrovavi montato l'intermedio invece che il base..