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Problema di carburazione aerox
7601209
7601209 Inviato: 15 Mag 2009 18:39
Oggetto: Problema di carburazione aerox
 

Sale ragazzi, ho provato a cercare domande che mi risolvessero i dubbi, ma (forse per la troppa fretta) non ho trovato nulla.
Continuo ad avere problemi di carburazione allo scooter anche dopo averlo fatto carburare dal meccanico.
I problemi sono:
-da fermo molte volte si spegne se non acellero,
-per accenderlo devo inevitabilmente dare gas spingendo la pedivella,
-e ho l'impressione che l'accellerazione sia sotto la norma dei 70 top nero: pensate che un phantom non truccato non l'ho bruciato ma solo leggermente, e dico leggermente, distanziato.

Monto un top nero, 19, marmitta gianelli esteticamente simile a quella originale (per problemi con la severissima polizia svizzera) ma completamente vuota. Di tachimetro raggiugo i 105 km/h massimi dopo un bel po di strada, e la ripresa e "rapida" fino ai 70-75 km/h

Ricordate che di scooter non me ne intendo moltissimo, quindi non date di matto se ho sbagliato qualcosa.
 
7601340
7601340 Inviato: 15 Mag 2009 18:51
 

per i primi due problemi basta alzare il minimo...per il terzo devi tarare meglio...metti rulli un pelo + leggeri..però tieni conto che con una marmitta del genere non puoi pretendere molto
 
7601395
7601395 Inviato: 15 Mag 2009 18:56
 

potrebbe essere il filtro..magari con un filtro originale non passa l'aria necessaria a far respirare il tuo motore..e anche ricarburandolo non sei riuscito a rimediare..questo se il tuo meccanico ha ricarburato a dovere..poi potresti mettere anche un pacco lamellare adeguato..però quest'ultima cosa non c'entra con il fatto che si spenge..

doppio_lamp_naked.gif
 
7601411
7601411 Inviato: 15 Mag 2009 18:58
 

non avevo letto della marmitta eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif in un 2 tempi la marmitta è FONDAMENTALE icon_wink.gif icon_wink.gif se non è lo scarico adeguato per il tuo cilindro non puoi ottenere granchè dal tuo scooter..

doppio_lamp_naked.gif
 
7601460
7601460 Inviato: 15 Mag 2009 19:02
 

grazie ragazzi, ho delle domande:

1 - Alzare il minimo è un operazion complicata (sono ignorante al massimo) ?
2 - monto multivar malossi, a quanto devo alleggerire i rulli più o meno?
3 - che filtro mi consigi con la mia elaborazione?
4 - che pacco lamellare mi consigli? quanto costa all'incirca il montaggio (per farmi un idea)?
 
7601733
7601733 Inviato: 15 Mag 2009 19:28
 

allora vediamo se riesco a darti una mano..

1- per quanto riguarda il minimo è una semplice vite sul carburatore. Visto che il tuo scooter si spegne probabilmente hai il minimo basso, quindi dopo aver scaldato bene il motore devi girare la vite in senso orario fino a quando si stabilizza e non si spegne..però non so dove si trovi sul tuo carburatore devi chiediere a qualcuno che ha il tuo stesso scooter..
2- i rulli dovresti metterli intorno ai 5 grammi..però questa è la domanda più difficile perchè la taratura varia da scooter a scooter..quindi parti da 5 gr e modifica il peso in base alle prestazioni: la taratura sarà ottimale quando avrai un'accelerazione progressiva e costante senza che vada sotto coppia (cioè che soffra e fatichi a prendere giri) o che vada fuori giri (esattamente l'opposto, lo sentirai urlare, ma sarai fermo icon_rolleyes.gif )
3- prendi un qualsiasi filtro più aperto aftermarket..ce ne sono svariati..sò che quelli della malossi sono buoni..Importante: dopo devi ricarburare, quindi per prima cosa cambia filtro, poi ricarbura e regola il minimo.
4- per il pacco puoi aspettare, prima fai le modifiche sopra citate. Comunque il prezzo del pacco è intorno ai 50 euro..più il montaggio andrai sui 65..dipende dalle tariffe dei meccanici !!

ciao e buona fortuna

doppio_lamp_naked.gif
 
7601758
7601758 Inviato: 15 Mag 2009 19:30
 

dimenticavo..per quanto riguarda i rulli aumenta il peso se sei fuori giri, viceversa dimuisci se fatica a prendere giri..

doppio_lamp_naked.gif
 
7601903
7601903 Inviato: 15 Mag 2009 19:44
 

Grazie sei davvero molto d'aiuto, farò quello che mi hai consigliato... se hai altri suggerimnti a darmi, fai pure.
 
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