Ragazzi devo fare un intervento particolare e mi serve sapere la pressione in bar esatta della pompa benzina Bosch che ho nel serbatoio del mio K100 RS del 1984.

Codice pompa: 0 580 463 999

Sapete aiutarmi?

Nel caso montassi una pompa che lavora a pressione diversa cosa potrei rischiare? Suppongo ci sia un sistema che regola la pressione degli iniettori e che la pompa non faccia il lavoro da sola giusto?

Grazie!!

Ma come mai ti serve saperlo

Voglio montare un altro serbatoio e far lavorare una pompa da auto/camper esterna..

La pressione precisa non la so ma posso informarmi, però so che si sono fatti molti esperimenti mal riusciti perchè su questa cosa da quello che ne ho capito ho metti la sua o metti la sua, ci sono anche di concorrenza ma se metti la sua è meglio

Certo sarebbe il massimo mettere la pompa originale il problema è che essendo come saprai una pompa che deve stare a bagno per pescare nella benzina non so come potrei farla funzionare fuori dal serbatoio. Per questo cerco una pompa che abbia caratteristiche identiche ma la possibilità di pescare attraverso un tubo..

..Avevo addirittura pensato di costruire una sorta di involucro intorno alla pompa originale in modo che stia a bagno fuori dal serbatoio ma non saprei come realizzarlo funzionale ed efficace..

Qualche idea?

Si non sostituire il serbatoio


Comunque ha una pressione di 2,5 bar in uscita e in ritorno non ho ancora trovato ma non vorrei dire castronerie dovrebbe essere di 4-5 bar

Il circuito dell'iniezione funziona così

Immagine: Link a pagina di Bmwmcverona.it


Ovvero la Benzina va all'iniezione ma non viene utilizzata e ritorna al serbatoio

Ok certo, quindi non è poi cosi importante la pressione in ritorno giusto?

Peno di no ma non ne sono sicuro

No non dovrebbe, strano comunque, che la pressione in ritorno sia piu di quella in uscita...

Ma sembra strano anche a me ma in un forum dicevano così comunque quella certa e di 2,5

Si hanno confermato anche alla BMW di roma "2,5 / 2,7".. Grazie!

Ciao a tutti vorrei un vostro consiglio su come comportarmi; la mia moto (bmw k75 1990) da ieri mi da un piccolo problema, quando inserisco una delle due frecce mi si accendono entrambe, e si spengono nel momento in cui lascio il tastino, inoltre non funziona più il clacson..
che faccio? non mi va di girare senza poter usare le frecce.. qualcuno di voi ha avuto un problema simile?

Ho un problema serio alla K100LT dell'88.
Il minimo si è abassato e adesso stenta a mantenerlo.
Quando ingrano la 1° sembra che non ci sia potenza a sufficienza e ho la sensazione che quasi si spegne la moto.
Però ieri, provandola, in 3° è andta a 80km/h senza problemi.

Qualcuno mi ha detto che potrebbe essere la pompa benzina anche se, io ho i miei dubbi dato che questa, so che o funziona o non funziona del tutto.

Che dite voi?

Ovviamente ho pensato anche alla parte elettrica e, precisamente ai cavi candele ma, questi costano uno sproposito.
Ovviamente prendendoli originali.

Sai che tipo di pompa benzina possa essere cmpatibile con la K100?

Non sapevo che fosse così difficile
In ogni caso, mi sono messo alla ricerca di una pompa che almeno dall'esterno e dalle caratteristiche, potrebbe essere compatibile con il nostro incudine e ho trovato queste:

Link a pagina di Ebay.it
Link a pagina di Ebay.it
Link a pagina di Ebay.it

Le prime 2 sembrano fatte apposta per la K100, tu che ne pensi?

Buongiorno a tutti. Scrivo qui perché penso che nessuno, meglio di voi, può rispondermi. Partendo dal presupposto che non ho mai guidato uno scooter e una moto su strada, qualche mese fa mi sono intestardito e ho deciso di avviare una grande passione che avevo da tempo: la moto. In uno spazio chiuso, ho preso la Hornet di un amico e, vuoi la mia passione per la meccanica, vuoi perché amo qualsiasi cosa si può guidare, ho preso i complimenti degli amici per esser riuscito a portare la moto in quella piazza. Tra lavoro e problemi vari, ho fatto qualche ora di guida al chiuso con una vecchia Guzzi v35 ma adesso é arrivata l'ora della decisione: prendo la patente e compro la moto! Tra mille ricerche, avevo la mente che spingeva con l'Honda cbf600s (per via della ciclistica da viaggio) e il cuore invece portato alla Ducati Monster 695. Nessuna dei due però mi ha portato ad una decisione, in quanto ero contrastato. Morale della favola, un vecchio ricordo mi ha spinto su una piccola scritta cromata. K100! E da li, amore fu...sono arrivato ad oggi a leggere commenti sul web sulla serie k e sentire i brividi sulla pelle, come se l'amore vostro per queste motociclette riuscissi a sentirlo dentro. Vorrei comprarmi una k75, possibilmente S con la modifica al manubrio e già ASI almeno per risparmiare sull'assicurazione data l'età. Però ho una paura grande, che spero voi riuscite a togliermi. Ce la faro a vivere bene con questa moto, nonostante la mia mancanza di praticità? Ho paura che sia troppo grande, pesante, ingestibile per un novellino. Non vorrei distruggere un piccolo sogno...se può servire, sono alto 1,70m, peso 65kg e sono una persona che ama guidare in maniera meccanica e precisa ma che, fortunatamente, ha anche una buona dose di istintività per i brutti momenti o per divertirsi . Vi ringrazio per la risposta...