Kawasaki Z 400 [senza pedivella] - Forum Kawasaki d'epoca

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Kawasaki Z 400 [senza pedivella]

7597695

7597695 Inviato: 15 Mag 2009 12:54
Oggetto: Kawasaki Z 400 [senza pedivella]

Ciao ragazzi ,ho appena acquistato una kawa z 400 del 78.. in buone condizioni sono rimasto perplesso perchè mi sono reso conto che ha solo l'accenzione elettrica non ha nessuna pedivella...MI SPIEGO MEGLIO non è un pezzo mancante.. NN E' PER NIENTE PREDISPOSTA è normale
vi ringrazio Danilo

cromie77

Foglio Rosa

Ranking: 10

7597763

7597763 Inviato: 15 Mag 2009 13:01

Sono sicuro che il primo modello, nel 1975

l'aveva la pedivella, avendola usata tanti anni fa.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

7597854

7597854 Inviato: 15 Mag 2009 13:10

infatti anche io ero sicuro di questo ma la mia nn ha predisposizione maaaaa

cromie77

Foglio Rosa

Ranking: 10

7597874

7597874 Inviato: 15 Mag 2009 13:12

è 2 o 4 cilindri?
perché se è 4 cilindri probabilmente é una Z400J (io ne sto restaurando una) e ha solo l'accensione elettrica

Alessandro82

Foglio Rosa

Ranking: 3

7597887

7597887 Inviato: 15 Mag 2009 13:13

e una due cilindri il modello e il Z 400 D4

cromie77

Foglio Rosa

Ranking: 10

7597919

7597919 Inviato: 15 Mag 2009 13:16

Strano anch'io ero sicuro che tutte le 2 cilindri avessero la pedivella

Alessandro82

Foglio Rosa

Ranking: 3

7597951

7597951 Inviato: 15 Mag 2009 13:18

che strano vero?
comunque staremoa avedere!!!! il bello che è anche iscritta alla fmi come moto storica e sulla foto della certificazione e anche senza pedivella!!!!!speriamo che la batteria regga!!!

cromie77

Foglio Rosa

Ranking: 10

7598019

7598019 Inviato: 15 Mag 2009 13:23

Si strano davvero!
comunque complimenti e aspettiamo delle foto

Ciao!

Alessandro82

Foglio Rosa

Ranking: 3

7598247

7598247 Inviato: 15 Mag 2009 13:39

grazie ci si legge
al piu presto con le foto

cromie77

Foglio Rosa

Ranking: 10

7598264

7598264 Inviato: 15 Mag 2009 13:40

Se è a posto non ci sono problemi,

per esempio tutte le Guzzi bicilindrice non hanno la pedivella.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

7598427

7598427 Inviato: 15 Mag 2009 13:53

dato che sono nuovissimo di moto d'epoca questa e la mia prima .... spero di avere fatto una scelta giusta guidate dall'esigenza di utillizzare il mio cbr 1000 solo in pista e con la new entry passaggiare un poco...

cromie77

Foglio Rosa

Ranking: 10

7599026

7599026 Inviato: 15 Mag 2009 14:51

La pedivella c'è solo nei primi modelli, da un certo anno in avanti (non ricordo più quale, forse il '77) c'è solo l'avviamento elettrico. Quindi è tutto perfettamente normale se il modello è del 78.
La mia del 75 ha anche la pedivella.

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

7601646

7601646 Inviato: 15 Mag 2009 19:20

bene meno male:)
adesso mi sento piu tranquillo pur se pian piano mi sto rendedo conto che e un casino restaurarla perfettamente..... ne varra la pena?
hanno un valore commerciale.. tipo il cb 500 four?

cromie77

Foglio Rosa

Ranking: 10

7601743

7601743 Inviato: 15 Mag 2009 19:29

Se pensi di fare business nel restaurarla, lascia perdere, una moto del genere si restura solo perchè si ha piacere ad usarla.

Per i pezzi di ricambio qualcosa di trova all'estero.

E' comunque una moto usabilissima anche oggi, senza pretendere prestazioni e frenate moderne.

Le CB hanno un valore superiore sicuramente.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

7604927

7604927 Inviato: 16 Mag 2009 8:52

ki mi saprebbe anche dire come si puo eliminae la ruggine all'interno del serbatoio?

cromie77

Foglio Rosa

Ranking: 10

7605522

7605522 Inviato: 16 Mag 2009 11:06

cromie77 ha scritto:

ki mi saprebbe anche dire come si puo eliminae la ruggine all'interno del serbatoio?

Tankerite

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

7610604

7610604 Inviato: 17 Mag 2009 10:13

grazie mille e chi mi saprebbe indicare dove poter acquistare anche le membrane per il carburatori? e se sai di che tipo di olio necessita la moto!!! e i due blocchetti elettrici ?

cromie77

Foglio Rosa

Ranking: 10

7658590

7658590 Inviato: 22 Mag 2009 20:28

cromie77 ha scritto:

grazie mille e chi mi saprebbe indicare dove poter acquistare anche le membrane per il carburatori? e se sai di che tipo di olio necessita la moto!!! e i due blocchetti elettrici ?

Ciao
ho visto ora il topic
Le membrane dei carburatori basta che non siano forate e non ci sono problemi altrimenti puoi cercare i ricambi vari su ebay scrivendo il tipo della moto.
Magari li trovi tutti in usa pero'
Come dico sempre a tutti quando restaurate le vecchiette ,prima di farci un giro spendete bene i soldini per le pompe freni e i tubi .METTI I KIT NUOVI DELLE POMPE E I TUBI.
DIMENTICAVO
Sara' opportuno che tu cerchi i manuali di officina per essere sicuro della buona riuscita del lavoro(credo sara' una bella lotta).
auguri
Guido

Guido56

MotoGp

Ranking: 1268

7848489

7848489 Inviato: 15 Giu 2009 16:34

ciao,
non preoccuparti, pure io ho una kz 400 bicilindrica...senza pedivella, però la mia è del 1982..
sto trafficando con i carburatori, le membrane ci sono , ma nn sono originali, ho tolto la scatola filtro aria e messo dei cornetti d'aspirazione (quelli con retina e filtro) ma non riesco a trovare un buon compromesso.
sai dirmi a quanti giri è tarata la vitina del minimo dei singoli carburi secondo la casa madre?

ciao
Nicola

nikz400

Foglio Rosa

Ranking: 11

8040999

8040999 Inviato: 7 Lug 2009 19:40

Può essere il motore di una B3 o B4 le prime senza pedivella vedi su :www.kz400.com_
Io ho la B4 ed è senza pedivella 1981_

peppe1957

Foglio Rosa

Ranking: 7

9455354

9455354 Inviato: 9 Mar 2010 17:09
Oggetto: Kawasaki Z400 [pedivella accensione]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti,
Apro questo topic per chiedere un consiglio.
Ho una kawasaki Z400 seconda serie, che nasceva di serie senza la pedivella per l'accensione "manuale".
Il mio carter è predisposto per la pedivella, basterebbe forarlo, prima però vorrei sapere se il meccanismo di accensione della Z400 prima serie può andar bene..

nicovespa

Senza Freni

Ranking: 102

9457358

9457358 Inviato: 9 Mar 2010 21:16

Grazie per aver spostato..

Ma si può montare tutto il meccanismo di accensione della prima serie, sulle serie successive ovviamente bicilindriche?

nicovespa

Senza Freni

Ranking: 102

9465937

9465937 Inviato: 11 Mar 2010 10:37

qualcuno mi sa dire il tipo di lampadina anabbagliante della z400 ? Vorrei sapere se è possibile montarne una più potente.
saluti!
Paolino

ktmduke

Senza Freni

Ranking: 124

9466030

9466030 Inviato: 11 Mar 2010 10:57

Per la pedivella.
Se i carter sono uguali, si può montare tutto il sistema.

Per la lampadina.
Basta che la smonti, vai da un ricambista auto/moto e chiedi se ne hanno di più potenti.
Oggi trovi parecchie lampadine che fanno luce con effetto tipo Xenon.

ulde

Senza Targa

Ranking: 49

9466137

9466137 Inviato: 11 Mar 2010 11:19

ulde ha scritto:

si, ma volevo evitare di smontare il faro se poi non esistono...

ktmduke

Senza Freni

Ranking: 124

9466239

9466239 Inviato: 11 Mar 2010 11:41

Smontare il faro per vedere il tipo di lampada sono 2 minuti a farla grande! due viti e una mollettina!

nicovespa

Senza Freni

Ranking: 102

9466249

9466249 Inviato: 11 Mar 2010 11:44

ho capito. farò da solo...

ktmduke

Senza Freni

Ranking: 124

9466254

9466254 Inviato: 11 Mar 2010 11:44

Esatto.....sono 2 viti!!!!
Pensa se devi cambiare lampada su di una carenata.....

ulde

Senza Targa

Ranking: 49

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