Ciao ragazzi.
Come tempo fa ho fatto una mia piccola recensione riguardo il 696, ora volevo scrivere 2 righe riguardo 2 moto che ho provato la settimana scorsa.
Io sono un felicissimo possessore di un monster 695, ma dato che un mio amico si è comperato la kawasaki er6n, ho approfittato per fare qualche giretto di prova con la street triple e la dorsoduro.
La street è stata la prima che ho provato:
- In sella la posizione è molto comoda rispetto alla monster (anche se secondo me troppo gabinetto), la moto è bellissima e curata nei minimi dettagli, io ho provato la versione normale, non la r. Le marce entrano perfettamente, senza sentire il minimo clack e il rumore che proviene dagli scarichi è un pò giapponese, ma si sente che è particolare a modo suo, sembra che la moto fischi. Ci ho messo 2 minuti a prendere confidenza,sopratutto per il fatto che i freni a differenza dei miei frenano....
...passiamo al motore, che dovrebbe avere 100 e più cavalli. Ho tirato abbastanza durante la prova e sinceramente pensavo di sentire moolto di più i sui 100 cavalli. Sicuramente tira più della mia, ma la differenza non è proprio cosi abbissale. Abituato con la mia, l'ho sentita un po vuota ai bassi, ma dopo i 6000 non c'è più confronto tira bene e tira sempre con qualsiasi marcia e entra in piega facilmente, anche se la sento un po più pesantina, ma sicuramente stabile. In prova ho scalato 2 marce e mi si è intraversata in rotonda...super figata.....quando si va su di giri, il rumore si fa sentire ed è veramente un bel rumore....
alla fine: bella moto, davvero! a me è piaciuta veramente molto, anche se pensavo che il motore tirasse molto di più invece sembra abbastanza facile. Unici nei secondo me sono la posizione(ma li sono opinioni) e il costo altino....ma abituati alle ducati non posso lamentarmi. Diciamo che è una buona alternativa al monster se si è disposti ad abbandonare il pompone che tira subito e vibra, dato che lo street di vibrazioni non ne ha neanche mezza.
Seconda Prova: Dorsoduro
Questa è stata una vera sorpresa. é una moto che non può essere paragonata al monster, perchè ha poco in comune, a parte il motore bicilindrico. Però mi sono tolto uno sfizio.
Salgo in sella e noto che è veramente alta...rispetto alla mia sembra di essere seduto su un cavallo. è possibile settare la mappatura e nel mio caso (dato che avevo detto al venditore che avevo già provato la prima versione della shiver e non mi aveva ben impressionato) è stata messa su "pura potenza". Comunque bella la posizione anche se particolare e bellissimo il rumore con gli scarichi akrapovic...è un super rombo!
Parto dalla concessionaria e già la prima accelerata, la moto va via di culo (ho preso un po di paura
).
Poi inizio a fare le prima curve e a prenderci confidenza perchè piegare è tutta un'altra cosa, bisogna allungare il piede e non sono abituato. Ogni uscita di curva, se si accelera la moto va via di culo , una godoria allucinante....i suoi 90 e più cavalli qui si sentono tutti...tira come una bestia e tira sempre...come erogazione è molto più vicina al monster ma cavolo che figata! i freni sono super potenti e bisogna stare attenti perchè si inchioda senza volerlo...inchioda anche scalando due marce di colpo, con la mia non mi era mai capitato! Volevo provare a fare qualche impennata, ma non mi pareva il caso, la moto non era mia
Comuqne alla fine il mio giudizio è stato super positivo! una moto bella e divertentissima...cavolo quanto è divertente! Però secondo me è anche un po più difficilotta da guidare...bisogna avere un po di manico per saperla guidare a pieno!
Linea: bella, ma l'hyper non ha paragoni, è avanti anni luce.
Motore: tira bene e sempre, veramente una figata per i suoi 90 cavalli
Freni: frenano da paura...bisogna fare attenzione.
In conclusione: due moto splendide. Se dovessi cambiare la mia per passare ad un s4r o un s2r lo farei subito, ma se l'alternativa dovesse essere il 696 già testato precedentemente, mi guarderei intorno perchè il mercato è grande e alternative molto belle ce ne sono!
io ci ho fatto parecchie volte il pensierino... i tre cilindri mi appassionano molto, hai una bella accelerazione godibile fin dai bassi e molta potenza agli alti, praticamente è il giusto equilibrio fra un 2 e un 4 cilindri. Non per niente la daytona 675 è risultata la miglior sportiva della sua categoria (ha vinto il Supersport 600 nel 2007 e nel 2008), sia come ciclistica e tenuta di strada ma soprattutto come prestazioni, nettamente superiore a tutte le 600 giapponesi sia in accelerazione che in allungo...anche a quella ci ho fatto un pensierino...comunque alla fine ho optato per tenermi ancora il monster per circolare su strada e intanto sto cercando una rsv 1000 da adattare a pronto pista 
Ora provo a telefonare al Ducati Store per vedere se mi danno la Hyper da provare 
) sicuramente il 2 valvole dell'hyper è molto godurioso per strada...se solo costasse un po' meno...la dorsoduro è un'ottima alternativa molto più economica e dalle ottime qualità,forse (causa prezzo) sceglierei proprio questa 
