Entrambe le GS 1200 hanno il cerchio anteriore da 19.
Prima di farci fuoristrada serio fa un lungo allenamento su sterrati, possibilmente senza grandi pendenze per prendere confidenza con le reazioni del posteriore, non sempre facvilmente gestibili anche se la potenza del boxer arriva gradualmente.
Anche il GS normale ha l'ABS disattivabile e va tolto in particolare mentre si percorrono discese impegnative per evitare allungamenti inopportuni.
Oltre i giusti consigli su come alleggerire la moto sarebbe opportuno montare il pedale freno della adventure, diversamente conformato e più idoneo all'utilizzo fuoristradistico.

altim allora era il vecchio che non era disattivabile vero?perchè mi ricordavo che c'era una delle due che non lo era te lo chiedo perchè faccio il meccanico ma non bmw quindi ono un pò fuori sede ora

mi informerò sono curioso come un gatto ora