ciao, ragazzi. ho un aerox 2009 e ho una sito. il mio problema è che quando lo scooter è freddo quando prende coppia accelera forte e invece quando è caldo accelera meno con la stessa apertura di gas. secondo me è il carter copri trasmissione che è chiuso(a differenza dei piaggio che è raffreddato. qual'è il problema??
Riki_Aerox
Senza Benza
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Inviato: 12 Mag 2009 11:15
il problema è che si scalda la trasmissione..dovresti forare il copricarte in modo fa far circolare di più l'aria..anche io ho un aerox e mi fà lo stesso scherzo...
RaBBozZr
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Inviato: 12 Mag 2009 13:59
controlla la carburazione
vilen
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Inviato: 12 Mag 2009 16:43
vilen ha scritto:
controlla la carburazione
Non non c'entra...fà lo stesso anche a me..è la trasmissione che si scalda..
RaBBozZr
MotoGp
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Inviato: 12 Mag 2009 17:26
anche a me lo fa minimamente ma si sente...anche dal rumore piu affaticato...nulla di che ma se proprio ti interessa cosi tanto risolvero fora il copricarter,ventolino maggiorato e cinghia in kevlar che è piu affidabile ad alte temperature..io non ci stare a spende soldi,ma i buchi sono anche belli di estetica e utili allo stesso tempo
gbx
Senza Freni
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Inviato: 12 Mag 2009 17:28
inoltre,bastaano pochi buchi..falli 3 dove c'è il variatore..3 in mezzo e 3 alla fine
RaBBozZr
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Inviato: 12 Mag 2009 19:47
io ho f10. quando si riscalda nei semafori è una lumacca. devo buccare il copricarter ?
Joker7
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Mag 2009 19:58
si..perchè si surriscalda la trasmissione...è consigliato bucare il copricarte,è anche bello come estetica e in più favorisce il circolamento dell'aria..
RaBBozZr
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Inviato: 13 Mag 2009 13:34
Anche il mio scooter... Specialmente che ho i pezzi lavorati e surriscalda di più
Appena ho tempo li faccio fare
RuNNeR-94
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Inviato: 13 Mag 2009 13:40
ma dopo aver forato il carter devo mettere una sorta di "filtro" per evitare di farci entrare schifezze varie?
W_il_booster
Ginocchio a Terra
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Inviato: 13 Mag 2009 13:53
no..con dei semplici piccoli buchi,non è necessario.
RaBBozZr
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Inviato: 15 Mag 2009 22:33
e se al posto di bucare il copricarter ne montassi uno top performances raffreddato tramite delle aperture, andrebbe meglio?
Riki_Aerox
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Inviato: 16 Mag 2009 7:58
Riki_Aerox ha scritto:
e se al posto di bucare il copricarter ne montassi uno top performances raffreddato tramite delle aperture, andrebbe meglio?
si anche quello andrebbe bene... per me è più bello!
vilen
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Inviato: 16 Mag 2009 9:54
Per mettere quello top ti conviene comprare quello della tnt che è molto piu bello
Zippolandia
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Inviato: 16 Mag 2009 9:57
quello della tnt intagliato costa di più e con quei buchi ti ci entra di tutto! invece quello della top costa di meno e fa entrare solo aria all'interno... non è cromato però...
dedici tu cosa fare...
vilen
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Inviato: 16 Mag 2009 11:46
Una volta forato o dopo aver preso il copricarter della tnt metti una retina dietro i buchi in modo da impedire che entrino schifezze varie
Zip_93
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Inviato: 16 Mag 2009 11:53
Zip_93 ha scritto:
Una volta forato o dopo aver preso il copricarter della tnt metti una retina dietro i buchi in modo da impedire che entrino schifezze varie
Quoto,per non far entrare sporcizia basta una retina,cosi annulli il problema della trasmissione e migliori l'estetica
Zippolandia
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Inviato: 16 Mag 2009 15:58
io ho fatto qualche buchino davanti e qualche buchino dietro..in modo che l'aria entra davanti e esce dietro
RaBBozZr
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Inviato: 17 Mag 2009 12:18
e funziona come se montassi il copricarter top performances?
Riki_Aerox
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Inviato: 17 Mag 2009 12:26
Si
Zippolandia
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