Scusate,ma col carburatore dell'orto PHBG da 19mm il motorino non consuma un sacco di benzina ?
La stessa cosa con uno da 21mm.

se hai in mente di fare una giusta elaborazione,è ovvio che per farlo andare,ha bisogno di benzina...Allora cosa devono dire chi ha un carburatore del 28?

Ah Questo Punto metti solo la marmitta (Anche se grandi miglioramenti non ne senti) oppure fai una elaborazione soft con carburatore da 17,5 che ciuccia un pò di più dell'originale,mah non molto

è Una semplice elaborazione base può stare quasi sicuro...quelli che vanno in giro col trofeo cosa dovrebbero fare?

se tieni il 50cc il 17,5 se metti un 70 un 19

Allora fai cosi :

Se vuoi tenere il 17,5 :

Malossi Sport (Base scarso)
Stage6 proreplica
17,5
multivar malossi

Se vuoi mettere il 19

Dr evolution
Giannelli shot
19
red sponge
Multivar

La seconda và di più...

si,si chiama taratura..

Ultima domanda (spero ) è meglio mettere i malossi come gt oppure i dr ?

te l'hanno gia detto prima. il malossi sport va meno il dr di più,pero col dr meglio un 19 e una marmitta più aperta tipo shot

il monofascia va un pochino di piu ma è meno resistente... il bifascia invece spinge leggermente meno ma è piu resistente e dura di piu.. io comunque ti suggerirei il monofascia, dato che comunque il cilindro è in ghisa..

Grazie mille,prenderò il monofascia,credo di aver deciso per questa elaborazione:

GT:Malossi base in ghisa 70cc
Carburatore: 17.5 dell orto --> Consiglierei un 19 Dell'Orto
Pacco lamellare: Malossi --> Secondo me,Inutile
Centralina: Malossi Rpm control --> Secondo me,Inutile sù un base...
Malossi red sponge
Variatore: Malossi Multivar
Frizione: Malossi fly clutch ---> Mettila Solo se la tua è consumata,senò è inutile
Marmitta: Stage6 proreplica

si può andare..