Ciao,
per chi chiedeva info sui paraolio delle forcelle, io ho montato un kit della Ariete ARI.037 (39x52x11) che comprende anche il parapolvere e costa una stupidata. Nonostante abbia qualche comoletta sugli steli non trafila un filo di olio.

Buona

@riccardonda: devimetro (o debimetro) ma il falchetto ce l'ha?

Ciao @Night_tognio,
i miei steli erano parecchio puntinati, ad ogni puntino corrispondeva della ruggine, ho smontato le forcelle convinto di portare gli steli a nichelare, poi mi sono detto: proviamo a lucidarli.... ho preso la pasta abrasiva (Metal lux) ed il trapano con la spazzola di tela, li ho passati per bene e poi ho rimontato il tutto con i paraolio della Ariete, se non ricordo male 17 euro la coppia compresi i parapolvere. Non ho messo gas o aria compressa, ho utilizzato olio per trasmissioni idrauliche Winn's ATF HT Dexron III D.
Per il momento, (non vorrei auto gufarmi) pare vadano bene, non ho più avuto trafilaggi. Visto il costo e la semplicità dell'operazione ti direi di tentare...........

Buona

Grazie Falcodinaggio, io ho fatto lo stesso sgrossando con spazzola rotante e lucidando con pasta e
spazzole in sisal ... poi pasta per cromature ...

La triste realtà è che ci sono alcuni punti in risalto, non so come si chiamino in termine tecnico, credo
pitting, che somigliano a granellini di sabbia molto fini ... pensavo di limarli e provare a montare
dei paraoli nuovi ma un amico esperto di eventi corrosivi mi ha spiegato che sotto il bozzettino c'è
un forellino ... insomma una situazione complicata ...

Link a pagina di Subito.it

Ciao @Tonio,
allego una foto (se riesco) dello stato delle mie forche, così ti rendi conto dei miei "crateri".
come vedi, nonostante i forellini evidenti il parapolvere è asciutto.

Nel mio caso, prima del trattamento, le sporgenze erano più grandi del forellino sottostante, e anche i paraoli che poi ho sostituito si sono rovinati, con vistose colate di olio.

Ti consiglio di provare a eliminare le sporgenze.

Buona Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Carissimi,
E' la prima volta che scrivo su questo forum dopo essermi scritto su hawkfriend.
Se faccio qualche cappellata non ne abbiate a male....

se ho sbagliato forum indicatemi dove andrebbero queste richieste.
Contatti già avuti col gruppo; ravvicinati del 3° tipo con nightpassion e del 2° tipo con raulytosniper e savi_nero.

Dopo un po' di verifiche sulla moto dopo che è stata portata a casa dalla sua precedente dimora sto cominciando a predisporre un po' di manutenzione... ci vuole.

Sto cercando una coppia di ammortizzatori posteriori. Quelli attuali sono proprio scarichi scarichi e poi sto cercando gli adesivi del warning e della "front fork pressure" e della sicurezza.
Sapreste aiutarmi?
Grazie.
bipbip

ma gli ammortizzatori non si possono rigenerare?

... e poi sto cercando gli adesivi del warning e della "front fork pressure" e della sicurezza.

Ma la ruota anteriore o posteriore come fà a scavalcare la traversina?

Ciao. C'è un sito americano che ha tutto. Appena trovo l'indirizzo te lo posto. In Italia abbiamo Olimpiaparts.eu sempre disponibili e ben forniti.

posso dire la mia? dinaggio se metti un cartone o un foglio di compensato sotto la moto ai risolto il problema, per il carellino quello indicato da raul forse va bene solo per gli scuter la nostra moto a tutto un'altro peso,attenzione però perchè se si aun pavimento di mattonelle con fuga larga tipo 2 o3MM muovendo la moto le rotelline tenderanno a sobbalzare rischiando di far cadere la moto

... muovendo la moto le rotelline tenderanno a sobbalzare rischiando di far cadere la moto

ciao, qui hanno più o meno tutto..................
Link a pagina di Cmsnl.com

Buona