se la frizione slitta non c'è olio che tenga a76000 o100000 come la mia è ora di cambiare i dischi cosa che farò da qui a poco,il rumore della catenala mia lo fa' da fredda poi sparisce se la tiro a 6 8 mila giri poi posso andare a passeggio e il rumore non lo fa

Confermo: il rumore di catena si sente tra i 2000 ed i 2500 giri a freddo, poi diventa silenziosa a qualsiasi regime... con il Motul (n.b.: il mio Falco ha appena 14000km)
Un salutone a tutti!

Motul 20 / 50 ??

quando cambiate l'olio, cambiate sempre anche il filtro ??

Sempre cambiare il filtro con l'olio. Costa poco e evita che eventuali residui possano tornare in circolo.
Io cambio l'olio ogni due anni (circa 4.000) chilometri, ma l'importante è controllarlo spesso.
Ricordo che il rumore è dato dalla molla del tendicatena che tende, con il tempo, a ridurre la tensione. Poi dipende da molla a molla ed il cambio olio riduce il rumore. Comunque un altro segreto è tenere il minimo a 1.200 g/1' come consigliato sul libretto uso e manutenzione. E' un po' alto, ma evita che la catena non faccia rumore. Prima la mia era un po' rumorosa.
Da poco ho messo un additivo nell'olio che mi è stato spacciato come la pozione magica per togliere i trafilaggi. Dall'analisi visiva è formato da piccole palline, penso a base di teflon. La marca è buona, per cui mi sono fidato e l'ho messo. Ho percorso troppi pochi chilometri per dire se funziona o meno, ma la frizione non slitta, il rumore mi sembra attutito, se toglie anche la piccola perdita che ho alla base del banco cilindri ... ho fatto Bingo!

per quanto attiene agli additivi sono contrario preferisco mettere solo un buon olio

... anch'io, ma per un trafilaggio dovrei smontare testata e motore.
Sai quanto sono pigro.
Lo provo, se funziona ... bene . Se no, mi tengo la perdita .

io ne ho diversi lavoretti da fare revisione sospensioni anteriori e posteriori sostituire pasticche freni , tubi in treccia,dischi frizione,e penso anche la catena della distribuzione

per me sei un pirla che cerca le rogne per smontare e rimontare di continuo

Ragazzi, queste sono notizie da Forum Generale....

Per consigli per il rimessaggio, per esempio

Come conservare la moto per l'inverno ?

oppure info ne trovate in qualsasi Forum, le risposte sono sempre quelle
per esempio in Guzzi c'è questo

Si avvicina l'inverno : mettiamo a nanna la moto [consigli]

Io uso il Motul, è decente e non troppo costoso. Per il motore in genere compro (a Roma) il 7100 con gradazione 10W50 e lo pago 11,5 euro. Il 7100 da 10W40 va anche bene e costa 9-10 euro. Okkio: per la trasmissione va utilizzato un 80W90 (vedi libretto di uso e manutenzione)! Una confezione di Motul costa meno di 15 Euro.
Secondo me è buono anche il Bardahl, i costi vanno sa 10 a 15 Euro al chilo. L'ho utilizzato per diversi anni però con il Motul mi sembra ci siano meno rumori meccanici.
un salutone.

Io ho ordinato Metzeler Lasertec. Li attendo per la prossima settimana avvicinandosi il tagliando che dovrebbe riportare in vita la mia bella addormentata.
Tutto dipende dall'arrivo dei terminali Busso, pagati l'altro ieri e di cui non mi hanno ancora fatto sapere nulla circa la spedizione: sto facendo un fax al riguardo....

Io ho ordinato Metzeler Lasertec. Li attendo per la prossima settimana avvicinandosi il tagliando che dovrebbe riportare in vita la mia bella addormentata.
Tutto dipende dall'arrivo dei terminali Busso, pagati l'altro ieri e di cui non mi hanno ancora fatto sapere nulla circa la spedizione: sto facendo un fax al riguardo....

Il forum è in letargo ??

Pneumatici:
è ora di inziare a pensare al cambio degli pneumatici, sto valutando questi 3 modelli:
Heidenau K 65 RF M/C euro 174,20
Avon Roadrider AM26 F/R euro 183,60
Metzeler Lasertec M/C euro 180,20

ho letto che le Heidenau sono ottime rapporto qualità prezzo.
Avete esperienze o opinioni ?

azz.. 16500 io si e no con pirelli sport demon ne faccio la metà.allora oggi sono riuscito a montare i terminali o dovuto accorciare l'imbocco di 4 cm mi è rimasto solo il pezzo per la fascetta la sinistra mi a fatto dannare mi rimaneva appoggiata all'ammortizzatore tirando e spessorando lo sistemata la destra è andata sù come un bisciù difetti la staffa porta gommino è troppo corta quindi il cavalletto centrale sbatte sulla marmitta il gomminosecondo mè con le vibrazioni si perde per strada e li si può rimediare ma un micro foro che ho notato vicino la piega diqui esce il vapore condensato non so quale rimedio usare.comunque dopo che le o installate lo accesa il rombo che fa è da baritono dovrò sentirla ai 7/8000 giri in strada

Bene!
Anche tu sei sistemato, con marmitte non perfette, ma funzionanti (pero' questa cosa del buco non avrei voluto sentirla!)

Tra un altro mesetto magari anche io....