Fermi su Derbi GPR 50 replica - Elaborazione Moto 50 cc

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Fermi su Derbi GPR 50 replica

7553592

7553592 Inviato: 10 Mag 2009 2:25
Oggetto: Fermi su Derbi GPR 50 replica

ciao a tutti
ho provato a cercare, ma senza nessun esito positivo.

Mio nipote ha appen apreso la Derbi GPR 50 replica.

ora ha ancora i fermi, ma io e mio fratello (suo padre) vogliamo toglierli.

ho cercato in internet se esisteva un manuale o qualcosa di simile che indicasse le operazioni da fare, ma non ho trovato nulla.

qualcuno sa darmi indicazioni precise?
ciao e grazie a tutti..

paul-miura

Derapata

Ranking: 400

7553731

7553731 Inviato: 10 Mag 2009 7:45

dovresti iniziare a togliere quelli alla marmitta tagliandoli con 1 flex e poi risaldare il buco,poi c'è 1 fermo dove entra l'aria nel carburatore stesso...penso sia tutto almeno questi erano per la mia derbi drd

antonioDRDEVO

Senza Freni

Ranking: 168

7553768

7553768 Inviato: 10 Mag 2009 8:08

Grazie per le info, ma io cercavo qualcosa di piu preciso e specifico.

poiche poi c'è da ricarburare il motore, e quindi cercavo se c'erano valori standard da cui partire.

paul-miura

Derapata

Ranking: 400

7555663

7555663 Inviato: 10 Mag 2009 14:04

i valori purtroppo variano, non c'è uno standard, anche se la derbi e l'aprilia per questo banco danno un "kit" di ripotenziamento, che comprende un pò di cianfrusaglie per il carburatore....

comunque c'è uno strozzo allo scarico, mi pare che devi staccare il collettore dalla pancia e tagliare la riduzione di netto, che sbuca dal collettore

poi c'è un manicotto sul filtro dell'aria, mi pare

ci sarebbe anche il riciclo fumi, ma non sono più di tanto sicuro, come dicevo un tempo, che togliendolo si vada a migliorare le prestazioni...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7561124

7561124 Inviato: 11 Mag 2009 12:33

cavolo.. speravo ci fosse un manualetto, o almento qualche recensione...

peccato perchè cosi sono quasi costretto a portarla dal meccanico..

paul-miura

Derapata

Ranking: 400

7561343

7561343 Inviato: 11 Mag 2009 12:55

comunque le cose sono sempre quelle.... marmitta bloccata e filtro, ma sono tutte cose facili da fare bene o male

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7562023

7562023 Inviato: 11 Mag 2009 13:45

ma non togliere gli strozzi non saresti piì in regola potresti essere sanzionato gravemente e la confisca del mezzo

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

7562058

7562058 Inviato: 11 Mag 2009 13:49

robyrto ha scritto:

ma non togliere gli strozzi non saresti piì in regola potresti essere sanzionato gravemente e la confisca del mezzo

come si fa ad andare in giro con una moto bloccata????

...pure i vecchi le sbloccano...

MrBoom

MotoGp

Ranking: 1187

7562186

7562186 Inviato: 11 Mag 2009 14:01

MrBoom ha scritto:

come si fa ad andare in giro con una moto bloccata????

...pure i vecchi le sbloccano...

infatti era ironica

mio nonno ha l'ape 160cc della fabbrizi

comunque gli strozzi sono principalmente:

nella marmitta

nel filtro dell'aria

in certi casi nel carbu sottodimensionare il carbu

nelle nuovo moto la centralina mura i giri oltre i 9000rpm effettivi

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

7563440

7563440 Inviato: 11 Mag 2009 16:08

i banchi derbi non murano.... e quel blocco a 9.000 rpm è stabile

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7563497

7563497 Inviato: 11 Mag 2009 16:13

-Yuzzo92- ha scritto:

i banchi derbi non murano.... e quel blocco a 9.000 rpm è stabile

scusa che significa?

paul-miura

Derapata

Ranking: 400

7563744

7563744 Inviato: 11 Mag 2009 16:43

paul-miura ha scritto:

scusa che significa?

che i derbi recenti non hanno blocchi elettronici che fanno in modo da inviare un segnale incostante agli alti regimi

per il blocco stabile, significa che finche non cambi praticamente accensione, non hai modo di rimuovere il blocco a 9.000 rpm

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

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