Che sfortuna....
comunque i 2 carburatori funzionano contemporaneamente grazie a un leveraggio o un alberino mi pare, forse si é staccato qualcosa e quindi un carburatore non si apre...
é un'ipotesi che potresti confrmare o meno tu stesso guardandoci.
Penso ci voglia l'intervento di un 'altro con la stessa moto per darti qualche altro consiglio...
ciao.

benzina sporca ti a causato danno?

quindi il carburatore non ti funziona? ripeti le cose che non ti funzionano

Antonio mi dispiace dirtelo ma non vorrei fosse andato uno dei due pick up o captatori posti sotto al volano. Sono dei sensori che segnalano alle centraline di accensione quando fare la scintilla. A me è successo che se ne è bruciato uno due mesi fa e la moto andava a uno. So che sui Monster a carburatori ogni tanto si bruciano...

Comunque per essere sicuro prendi il tester e controlla i due spinotti che vanno alle centraline di accensione (a proposito hai provato a scambiarle?). Quelli dei pick up escono dal carter alternatore. La resistenza deve essere di 100 Ohm. Se uno ti da 0 è andato.

Spero che non sia questo il problema

ho scambiato sia le centraline che le bobine......la scintilla avvira ad entranbe le candele....solo che la candela del cilindro verticale rimane asciutta...come se non fosse mai stata montata


comunque come devo fare sta prova col tester?
se non ricordo male in ogni centralima entrano due spinotti.......uno a due fli e uno a tre

Quello dei pick up di accensione è lo spinotto a due fili. Basta che verifichi che faccia una resitenza intorno ai 100 Ohm. Comunque se la scintilla arriva non dovrebbe essere quello il problema. Potrebbero essere i carburatori

Comunque l'accensione è pick up centraline bobine pipette candele. Se tutti i componenti sono in ordine non è un problema di natura elettrica, ma di alimentazione.

In bocca al lupo

ciao carissimo di che anno é òa mo0to 99??? allopra non hai la pompa x la benzina infatti la benza esce x catuta gurda sotto il serbatoio se il filtreo trasparente é vuoto o se é sporco.. in tal caso smonta il serbatoio leva la vitina sul fondo svuotalo e puliscilo e poi rimetti benzina nuova x il resto il 600 é semplicissimo un tubo arriva ai carburatori un tubo x tutti e du sicche se la benza arri9va a uno arriva a entrambi l unica cosa che poi controllare é questa sul collettori di alluminio che vanno dai cilindri ai carburatori ci sono delle piccole valvoline con attaccati 2 tubi (uno x ogni collettore)che arrivano uno ad una sorta di "pompa"fissata alla staffa dove viene fissato anche il serbatoio e uno rriva direttamente a un carburatore guarda se uno di questi 2 tubi si é staccato o magari é rotto
x il resto non so che dirti prova a smontare i carburatori aprirli e controllare i galleggianti che ritornino bene.. ma prima gurda i 2 tubini che ti dicevo

scusa ma é impossibile se gira un pistone gira anche l altro... a men o che ti sia sparito x miracolo un piscone o ti si sia spezzata di netto la biella di uno dei cilindro tutte e 2 cose impossibili.. forse n on riesci a sentirlo ma di sicuro si muove...

se il problem è grave io ho un motore di un m600 in buone condizioni in svendita

aia apparte che credevamo che la prima cosa che uno controlla siano proprio le cinghie.. e poi se si é strappata una sono c***i perché se il motore ha girato e la vlvola non si é aperta e chiusa al momento giusto hai piegato tutto... spero x te di no.. senno sono soldi..

Ma da quanto non cambiavi le cinghie? Ducati prescrive ogni due anni o 20.000 km..
Due anni è un pò esagerato... ma vanno controllate.
Spero che la cinghia si sia rotta con la valvola di scarico in posizione aperta...
non accendere più il motore e portala subito dal meccanico!
Buona fortuna...

ero quasi a 20000 km

Auz... e quanti anni dall'ultimo cambio?
PS non cambiare le valvole comprandole su ebay. Primo perché non è facile farlo. Secondo perché le valvole devono essere nuove, visto che devono fare tenuta esatta.
Quando cambiano le valvole rifanno anche la testa.
E poi non è detto che le valvole si siano piegate! Inizia a portarla dal meccanico...
poi vedi che fare!