Grosso problema al freno posteriore

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7497484

7497484 Inviato: 2 Mag 2009 18:21
Oggetto: Grosso problema al freno posteriore

Ciao a tutti!
Allora vi espongo in poche parole il problema, spero che qualcuno mi sappia aiutare perchè veramente non so più che fare!
Il mio freno posteriore è da tempo che non frena più!
Tutto è inziato quando ho cambiato le pastiglie, è diventato pastoso, però frenava...poi dopo qualche mese ha cominciato a peggiorare, inoltre una volta tirando la catena è diventato duro e funzionava benissimo, tempo di rimetterci mano è tornato come prima.
Poi un giorno sono andato a lavarla ed ha smesso completamente di andare, la pompa è senza pressione!
Per ora ho cambiato la pompa, come consigliato da molti, e non ho risolto nulla, cambiato i cuscinetti della ruota post( che erano andati) e ancora va come prima...Che devo fare?
Per ora la spesa è stata di 60€ però non posso cambiare tutti i pezzi a caso!

La cosa strana è che da fermo la pompa entra in presione, quindi funziona tutto, se faccio fare alla ruota un paio di giri la pompa va a vuoto e devo ripompare un bel po di volte perchè torni in pressione... è molto strano...anche xkè se io parto frenato il freno va veramente bene, ma ripeto se lascio la leva x qlc secondo(ovviamente andando) il freno nn va più e tiro dritto!

Direi di avervi detto tutto...
grazie attendo risposte

ARUKI

Super Sport

Ranking: 722

7497533

7497533 Inviato: 2 Mag 2009 18:28

hai già provato a cambiare l' olio o a spurgare tutto l' impianto?

Potrebbe anche darsi che uno dei pistoncini si sia incastrato o si incastri andando ad operare sul disco in movimento (dato che da fermo funziona)

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3162

7497539

7497539 Inviato: 2 Mag 2009 18:29

ma quando ti fermi il disco è surriscaldato eccessivamente?

Dinotocorse

Foglio Rosa

Ranking: 17

7497584

7497584 Inviato: 2 Mag 2009 18:35

grazie per le celeri risposte!

X VandelGa:
si l' olio l'ho già cambiato, con la pompa, ed ho spurgato.

X Dinotocorse:
no mia pare sia freddo in quando non funziona...o comunque le volte che l ho sentito era al max un po caldino xkè avevo fatto delle prove...quindi si direi che sia freddo...

a ecco aggiungo che quando avevo la pinza in mano ho provato a pompare e mi pare di ricordare che un pistoncino uscisse più dell' altro tanto che ho spinto dentro prima quello meno uscito e quell' altro è uscito di più e ho fatto una gran fatica a ,metterlo dentro...
Però facendo le prove senza pastiglie entranbi qualche volta è come se si incastrassero a metterli dentro una volta tolti...

ARUKI

Super Sport

Ranking: 722

7497600

7497600 Inviato: 2 Mag 2009 18:39

VandelGa ha scritto:

hai già provato a cambiare l' olio o a spurgare tutto l' impianto?

Sicuramente è la prima cosa da fare bene (ma penso che tu l'abbia già fatto!)

Controlla invece che il pistone della pompa comandata dal pedale torni in posizione di riposo quando il pedale no è premuto, in caso contrario il cilindretto della pompa non può caricarsi di olio dal serbatoio.

Il pratica forse hai tirato troppo la vite che dal pedale comanda la pompa.

ciao

Viki-il-Vikingo

Senza Freni

Ranking: 159

7497791

7497791 Inviato: 2 Mag 2009 19:05

nono la pompa funziona perfettamente anche perchè è nuova.....
Quindi potrebbe essere la pinza? attendo risposte

ARUKI

Super Sport

Ranking: 722

7497865

7497865 Inviato: 2 Mag 2009 19:17

Va bene è nuova, ma è un problema di regolazioni!

Riassumendo:
1- Il circuito è spurgato
2- La pinza non perde olio quindi funziona
3- I ferodi suppongo siano in buone condizioni perchè in alcuni casi frenano

Quindi siccome hai detto:
" è molto strano...anche xkè se io parto frenato il freno va veramente bene, ma ripeto se lascio la leva x qlc secondo(ovviamente andando) il freno nn va più e tiro dritto"
è chiaro che mollando il pedale il circuito non si ricarica, quindi devi controllare le regolazioni

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Viki-il-Vikingo

Senza Freni

Ranking: 159

7498345

7498345 Inviato: 2 Mag 2009 20:41

io dico pinza!!
hai gia provato a smontarla e revisionarla un po? la cosa strana è che la pompa va a vuoto se ho capito bene il che farebbe pensare ad aria nell impianto
fai la prova pinza aprila per bene (dotati di manuale per sicurezza)poi rispurga bene

ruudj

Impennata

Ranking: 383

7498425

7498425 Inviato: 2 Mag 2009 20:58

ARUKI ha scritto:

quando avevo la pinza in mano ho provato a pompare e mi pare di ricordare che un pistoncino uscisse più dell' altro tanto che ho spinto dentro prima quello meno uscito e quell' altro è uscito di più e ho fatto una gran fatica a ,metterlo dentro...

Allora, il fatto che un pistone esca prima dell'altro è normale, dipende dal fatto che gli attriti dei due pistoni non sono mai identici.
Quindi se non ci sono perdite di liquido sul bordo dei pistoncini la pinza funziona!
Lo dimostra il fatto che quando hai respinto il primo è uscito l'altro.

Cosa dovrebbe fare d'altro una pinza se non premere con i pistoncini le pastiglie sul disco?

Se i pistoni fossero bloccati una volta frenato non si libererebbero più e la ruota resterebbe frenata.

Abbiamo appurato che non c'è aria nel circuito, altrimenti è inutile discutere!

Per me è la pompa!

Comunque puoi smontare il tutto e pulire bene, non può che migliorare le cose

Viki-il-Vikingo

Senza Freni

Ranking: 159

7498518

7498518 Inviato: 2 Mag 2009 21:20

ringrazio sempre tutti... ma purtroppo la pompa è nuova e quindi dubito che non funzioni bene....anche perchè il pistoncino torna indietro...
X Viki-il-Vikingo
non capisco di che regolazioni stai parlando... Io possiedo un malaguti xtm 50 e la pompa e la pinza sono di scarsa qualità, non hanno regolazioni....e comunque prima di cambiare la pompa ho aperto anche la pinza...e non mi pare ci fosse nulla di anomalo, ho anche sparato fuori i pistoncini con l aria compressa...

ARUKI

Super Sport

Ranking: 722

7498549

7498549 Inviato: 2 Mag 2009 21:28

Verificherei anche i quadring, che tengano e facciano scorrere correttamente i pistoncini della pinza, potrebbe essere che uno dei due non faccia scorrere bene parallelo un pistoncino che spostandosi si blocchi e non faccia aderire una delle due pastiglie al disco..

franz65

Foglio Rosa

Ranking: 10

7498789

7498789 Inviato: 2 Mag 2009 22:24

L'unica cosa che non hai controllato è il disco.
Se dici che a fermo funziona benissimo e dopo un giro di ruota la pompa va a vuoto è sicuramente il disco che ti allarga le pasticche facendo risalilr l'olio e quindi "spompa".
Controlla che non "oscilli", che ruota linearmente, basta un piccolo movimento che non frena più, se non sbaglio non hai la pinza flottante ma quella a doppio pistoncino contrapposto.

whoody

Impennata

Ranking: 328

7500169

7500169 Inviato: 3 Mag 2009 10:44

Dunque sul fatto di oscillare direi proprio che non lo fa...lo faceva prima xkè si erano completamente spaccati i cuscinetti della ruota e quindi questa ballava, però ora li ho cambiati(sperando di risolvere anche il problema del freno) ma non è cambiato assolutamente nulla...

Faccio un riassunto:
è stata cambiata la pompa e i cuscinetti ruota
la pompa dopo una serie di pompate entra in pressione ma basta che la ruota faccia qualche giro(anche piano a mano) che il pistoncino è morbidissimo e va a fine corsa e quindi ricomincia tutto...

La causa potrebbe essere:
la pinza(ma non ho capito perchè...)
il disco che oscilla (o storto?)

attendo sempre info grazie a tutti

ARUKI

Super Sport

Ranking: 722

7500170

7500170 Inviato: 3 Mag 2009 10:44

ARUKI ha scritto:

non capisco di che regolazioni stai parlando...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Come vedi qualsiasi pompa è collegata al pedale da una barra filettata con un dado che ne premette la regolazione.
Capita spesso che, per avere una risposta immediata del freno, si tenda ad allungare troppo la barra; in questo modo, col pedale a riposo, la pompa non torna a zero e quindi non si ricarica d'olio (vedi disegnino sopra).

ARUKI ha scritto:

ma basta che la ruota faccia qualche giro(anche piano a mano) che il pistoncino è morbidissimo e va a fine corsa e quindi ricomincia tutto...

Ma se non fai fare "qualche giro" alla ruota e lasci il tutto a riposo il freno funziona anche dopo 5 minuti?

ciao

Viki-il-Vikingo

Senza Freni

Ranking: 159

7500220

7500220 Inviato: 3 Mag 2009 10:54

a ho capito! allora controllerò! ma ciò non doverbbe inficiare il funzionamento anche da fermo?

comunque ti ringrazio per il disturbo che ti sei preso per fare le foto!

ARUKI

Super Sport

Ranking: 722

7500240

7500240 Inviato: 3 Mag 2009 10:59

ARUKI ha scritto:

comunque ti ringrazio per il disturbo che ti sei preso per fare le foto!

Starai scherzando spero

Viki-il-Vikingo

Senza Freni

Ranking: 159

7500539

7500539 Inviato: 3 Mag 2009 12:00

Io insisto sul disco, è quello che girando ti allarga le pasticche facendo rientrare l'olio, e dopo devi pompare per mettere a pressione il circuito.
Potrebbe esserse deformato per colpa dei vecchi cuscinetti rotti, che ruotando non in asse si sia rovinato.
Con la ruota posteriore alzata, girala lentamente e controlla da distanza del disco all'interno della pinza freno, vedi con molta attenzione se varia.

whoody

Impennata

Ranking: 328

7500773

7500773 Inviato: 3 Mag 2009 12:34

Whoody! mi hai letto nel pensiero!L'ho appena fatto e mi apre proprio che il disco sia storto! si vede chiaramente che non è dritto tanto che i fermi delle pasticche (tipo fil di ferro se avete presente...) si muovo mentre la ruota gira...
Ora sempre che abbiamo trovato il problema, ma siamo sicuri che sia questo? non vorrei che invece poi sia qualcos' altro che fa sembrare la causa il disco... però li è tutto fermissimo...

mi conviene dunque cambiare il disco con uno originale che mi pare sita sui 35€ o una altro(se c'è ) aftermarket? tenete presente che io sto cercando di vendere la moto xkè ad agosto faccio al patente per la A avendo 18anni....

grazie a tutti!

ARUKI

Super Sport

Ranking: 722

7501630

7501630 Inviato: 3 Mag 2009 15:03

Per avere una certezza, metti in pressione la pompa, gira la ruota esercitando con la mano un apiccola pressione sul pedale del freno e vedrai sicuramente una variazione di presione o una vibrazione quando la parte storta del disco arriva alla pasticche.
Non credo che ci sono dischi after market per la tua moto (consulta il catalogo NG), comunque il prezzo dell'originale non è alto, lo devi sostituire perchè fino ad agosti mancano ben quattro mesi e sicuramente userai la moto, ed infine una moto con il freno che non funziona viede deprezzata, molto di più di 35 Euro.

whoody

Impennata

Ranking: 328

7528938

7528938 Inviato: 6 Mag 2009 18:35

ragazzi!! è arrivato il disco e l ho montato!!! ora funziona tutto!!!! siiii sono tropo contento!!

ora mi chiedevo il disco ha bisogno di un piccolo rodaggio tipo le pastiglie? è normale che si sia già rigato tipo il frecchio vero? io i dischi li ho sempre tutti abbastanza rigati....

ARUKI

Super Sport

Ranking: 722

7529039

7529039 Inviato: 6 Mag 2009 18:50

Benissimo

Complimenti Whoody per l'ottima diagnosi a distanza

Viki-il-Vikingo

Senza Freni

Ranking: 159

7529375

7529375 Inviato: 6 Mag 2009 19:28

risolto?
posso chiudere?

Coil

Very Important Tinga

Ranking: 4410

7529691

7529691 Inviato: 6 Mag 2009 19:59

sisi risolto è risolto

ciao a tutti!

ARUKI

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