conosci bene il funzionamento del rubinetto?
conosci bene la funzione della posizione "PRI"

io ho avuto dei problemi di "acqua nel serbatoio" dovuti alla più comune "acqua nella benzina"...
dopo aver fatto un tagliando completo, svuotato il serbatoio e pulito i carburatori la moto va bene, tranne quando vado in riserva, inizia a "singhiozzare" fino a spengersi; questo me lo fa non dopo 50Km di riserva, ma dopo 2Km... ergo il serbatoio è rimasto sporco e mettendo la moto in riserva entra "monnezza"...
non è che hai un problema simile? dato che è venuto fuori dopo che sei andato in riserva...

Ciao!

Terrò sotto controllo questa eventualità.

@ PAOLO, No nessun parcheggio in salita l'unica cosa diversa in questi due mesi e che l'ho tenuta sul cavalletto laterale tutta la notte ma non ritengo assolutamente possa esserne il motivo.

Anche io la parcheggio quasi sempre su quello laterale ma, dice il meccanico Suzuki, che l'eventuale acqua nella benzina (soprattutto a serbatoio pieno) in questo modo "pesa" sulla membrana del rubinetto, finendo nel carburatore...

più che dal tappo l'acqua entra "insieme" alla benzina (per lo meno così è successo a me). Non vi fidate dei benzinari!!! Anche senza dolo, da parte loro, spesso l'acqua si infiltra nei serbatoi sotterranei (se vecchi).

Ciao

Comunque io quando accendo la moto con l'aria (tipo la mattina) la faccio scaldare un po' tenendo il motore intorno ai 2000 giri, in pratica una volta accesa do' un po' di gas e levo un po' l'aria fino ad arrivare a 2000 giri;

Quanto tempo in media la lasci con l'aria tirata?

Quanto tempo in media la lasci con l'aria tirata?

Il rubinetto dei Gs funziona a deppressione, cioé la benzina esce in posizione normale solo se il motore è acceso. Per questo non esiste una posizione di "chiuso".
Questo potrebbe aver creatomi il problema di ingolafamento quando ho lasciato il rubinetto in RES per un bel po' di tempo. Che ne pensate??

è quello il problema, che funziona a depressione! Nel senso che c'è una membrana che, quando il motore "aspira", fa passare benzina (sia in on che in res), a me è successo che l'acqua ha passato questa membrana, finendo nel motore...
comunque ogni tanto faccio girare la moto su pri, almeno levo la "zozzeria" poco alla volta, basta ricordarsi di rimettere il rubinetto su on quando parcheggi.
Daltronde le moto fino a 10 anni fa funzionavano così, le 2 che ho avuto prima nel rubinetto non c'erano "membrane" e non ho mai avuto questi problemi...

ciao!

Possibile???

Ho fatto il pieno due settimane fa e ho azzerato il parziale, sono alla bellezza di 322 km e ancora non entra in riserva!!! E' vero che ultimamente sto andando decisamente piano ma così tanti km non li avevo mai fatti... tra l'altro sono andato spesso a Roma centro quindi nemmeno su percorsi extra-urbani...

Piacevole scoperta!!!