Che palle però, da originale avevo montato solo la top line senza nemmeno aprire il carter, e li si che andava, non molto ma abbastanza. Che bordello che bisogna fare per un variatore, spero di riuscirlo a tararlo e ad andare di più, se no lo rimetto originale .....

ee purtroppo è cosi comunque prova con molla originale mollette bianche e rulli da 5,5 fidati che va

e se non va neanche cosi?

Il punto che qua ogniuno dice la sua, mdc bianca, originale, gialla, rulli da 5.5, da 6 mollette bianche, gialle non ci capisco più un c***o non cè qualcuno che ha un piaggio ac con più o meno la mia stessa ela che mi dice come l'ha tarato Sto diventando pazzo

io ho lo scarabeo piaggio prima avevo un ela soft cioe 17,5 multivar e giannelli reverse e mi andava molto veloce quando avevo rulli da 5,5 molla originale e mollette bianche

Ma avevi anche te il multivar 2000 con frizione originale

Oggi non lo posso sistemare..... se riesco domani

L'altra volta, mi sono ricordato però che lo scatto iniziale faceva pena con le mollette bianche però....

Scusa, se adesso con mdc bianca, mollette originali e 5.5g, lo scooter sta alto di giri, se monto i 7.2g lo scooter dovrebbe prendere prima la velocità massima?

Non sono scemo è la top line, ho la scatola e tutto, ho il 17.5 sbloccato con red sponge. Con rulli da 5.5g, mdc bianca e mollette originali ,comunque mi sta alto di giri, nel senso che quando apro, fa bordello, sale di giri, ma la velocità aumenta pianissimo fini a 45km/h, e poi i giri calano e arriva piano piano fino a 65km/h e poi non sale più....

75km/h con molta più accellerazione

togliti la molla bianca che ti mura l'allungo e mettiti mollette verdi e rulli da 5,5 fidati prova cosi

va bene, vedrò...

Ho messo i rulli da 7.2g malossi, molla di contrasto originale malossi, e mollette originali. Lo scooter non va un c***o, và pianissimo in accellerazione quando spalnco il gas, e più di 65km/h non và, nonostante abbia i rulli pesanti. Non so più cosa fare, a sto punto rimetto il variatore originale , e le mollette, finchè ho la frizione originale, non le volio più toccare, perchè è un casino.....c***o cè un mio amico che con mollette originali, molla di contrasto originale và un bordello, non tanto in accellerazione ma in allungo...

L'altra volta avevo messo le mollette bianche, e lo scatto era pessimo, ma di solito, ho letto che quando si mette la molla più dura non si appesantiscono i rulli? perchè quella originale non è più dura della bianca?

c***o, tu hai un piaggio ac, con 17.5, reverse, multivar, abbiamo le stesse cose, e tu eri tarato con 5.5, mollette bianche e mdc originale, e dicevi che ti andava forte, ora proverò anche io, non vedo perchè il tuo debba andare e il mio no, ma che c***o di scooter ho ? perchè deve essere sempre diverso dagli altri?

c***o non ce la faccio più comunque, la molla originale piaggio è più dura della bianca
se si, con una molla più dura non si appesantiscono i rulli

poi, quando avevo provato le mollette bianche, lo scooter aveva uno scatto iniziale penoso.....dici che poi con la taratura che mi hai detto te cambia

No, subito no Penso domani pomeriggio, o forse mercoledì pomeriggio, poi comunue ti farò sapere.....

Tocchiamoci le palle, ma se per l'ennesima volta non dovrebbe andare bene, poi che faccio

Se non mi dovrebbe andare, penso che rimetterò il variatore originale

Comunque proverò e ti farò sapere

Grazie della pazienza che stai avendo