Appararte la finezza, va be passiamo al sodo
Lui ha detto che vuole migliorare la frenata, cambiare direttamente il disco mi sembra eccessivo, quindi direi di procedere per step, o gradi.
STEP 1:
Cambiare i tubi dei freni con quelli aeronautici, olio freni ad alto numero di DOT(5)
STEP 2
Sostituire le pastiglie, rimpiazzandole con un set più sportivo e olio frenante ad alto numero di DOT(5)
STEP 3:
Sostituire i dischi

i tubi aeronautici costano quasi quanto un kit di maggiorazione disco

alla fine come prezzo siamo li!! comunque secondo me la tua idea di dividere il miglioramento in step è buona...ma va fatta al contrario!! bisogna prima partire montando un disco maggiorato (il new fren da 260mm è ottimo...) e poi se ancora non si è soddisfatti (cosa che dubito fortemente) si aggiungono tubi e liquido...
è inutile cercare di migliorare la frenata se si tiene un disco davanti a dir poco sottodimensionato...

il new fren si trova sui 130€... [/quote
sono abituato nel mondo delle auto dove si parte dal basso, per poi arrivare alla sostituzione dei dischi, anche se a penso che bisogna procedere per gradi coè piano piano si vedeno gli effetti e non subito un disco maggiorato, perchè se dopo risulta sovradimensionato ok che un freno potente non va mai male però io la penso così

sisi certo ognuno la pensa a modo suo..IMHO..ma un disco da 260mm non è affatto sovradimensionato...anzi...

se un disco di 260mm nn è sovradimensionato, allora il nostro amico ci conviene mettere il disco della desmosedici, come dici tu.. ma dai.....

si..

scusate la mia ignoranza, ma so cosa sono i tubi aereonautici,ma nn ho capito cosa cambia da un tubo normale e uno aereonautico. ME lo spiegate xfavore?

chiaro....un'altra domanda ma anche il mio beverly ha i tubi intracciati trasparenti. Anche quelli sono tubi aeronautici? nn so se li hai mai visti quelli del beverly tourer .....

Il funzionamento è quello che ti ha descritto a112abarth...Sono utilissimi con una spesa relativamente bassa rispetto a cio che danno...
Il fatto dell'originalita su alcuni scooter sul beverly non so ma di certo lo sportcity monta i tubi in treccia da originale...
Se vuoi avere una frenata per un uso sportivo dell'sh monta Kit maggiorato new fren o galfer da 260 mm,metti i tubi in treccia,olio e pasticche ad alto coefficente d'attrito...
Cosi avrai davvero una frenata ottima...
Mentre per un miglioramento non cosi elevato ma sensibile puoi mettere delle pasticche migliore e un olio migliore...anche se i risultati saranno notevolemente piu bassi rispetto all'elaborazione ciclistica elencata in precedenza...Meglio rispetto all'originale...
Scegli tu...

P.s - P.s - Colgo l'occasione per dire a tutti i possessori di sh che ho ampliato il fun club a tutte le cilindrate di sh...Iscrivetevi...

quelli dello sportcity sono uguali al beverly, quindi sono intrecciati e non aeronautici. GIUSTO?