vero ma penso che il rendimento sia cosi minimo che non valga la pena farlo..

ora che mi viene in mente, un mio amico una volta mi disse che sulla sua rs un preparatore avrebbe fatto una piccola "rete" di tubi che avrebbero mandato dell aria aggiuntiva al filtro, anche se sinceramente non ho mai visto questa modifica di persona..

scusate,magari sbaglio....ma non sarebbe una buona soluzione prolungare lo snorkel fino alla presa d'aria situata nella carena anteriore...in modo che il motore respiri aria fresca e comunque arriverebbe nella scatola filtro con una velocità maggiore...??

il problema sarebbe progettare il suddetto tubo con 1 fluidodinamica perfetta e con le minime perdite di carico...

secondo voi può essere una buona idea??

l idea di far arrivare aria fresca è giusta, ma non puoi realizzarla in quel modo per 2 motivi:
- troppe turbolenze
- nel due tempi mandare in pressione l aria leggo spesso che non è producente

l idea di far arrivare aria fresca è giusta, ma non puoi realizzarla in quel modo per 2 motivi:
- troppe turbolenze
- nel due tempi mandare in pressione l aria leggo spesso che non è producente

ragazzi propongo che chiunque abbia delle foto del proprio airbox(modificato) le posti in modo di aiutare tutti coloro che abbiano in mente di effettuare questa modifica... ho anche una domanda ma la spugna piu' porosa esiste specifica per Rs, oppure si compra e si ritaglia?

ragazzi propongo che chiunque abbia delle foto del proprio airbox(modificato) le posti in modo di aiutare tutti coloro che abbiano in mente di effettuare questa modifica... ho anche una domanda ma la spugna piu' porosa esiste specifica per Rs, oppure si compra e si ritaglia?

filtro da cappa, 3€ e ti vengono fuori 6-7 spugne per il filtro almeno (sullo scooter me ne venivano 18 )

quello è troppo poroso...

secondo me è un lavoro inutile..
con una spugna ad alta porosità adeguatamente imbevuta non avete problemi di filtraggio e ottenete il massimo dalle prestazioni
ovvio, a meno che non abitiate in sperduta campagna o percorriate spessissimo strade impolverate per lunghi tratti (tipo sentieri) ma tenendo conto del tipo di moto lo escludo quasi a priori..poi se c è qualche caso raro peggio per lui

Allora tiro fuori i tubi

Mi sembrava avesse perso troppo nel passaggio

Esatto però ho anche la parte tagliata sbagliata, cioè quella squadrata non c'è

ma mettendo una spugna filtro ad alta porosità e lo snorkel dell rx i medi e i bassi diventano piu corposi?