Un saluto a tutti gli amici Vespisti.
Ho acquistato di recente una fantastica Vespa 50n del 71. Dopo lunghe ricerche sono riuscito a trovarla uguale a quella che avevano da giovani i miei genitori e che ad entrambi era stata rubata.
Ho terminato il restauro della carrozzeria e delle parti meccaniche. Ora è di un bel azzurro metallizzato PM 5/2.
Mi piace godere la vespa ma la velocità di punta di circa 40 Km/h rischia di farmela godere troppo. Insomma risulta poco pratica per le commissioni quotidiane anche se la voglia di usarla è molta...
Ho visto che sono stati dati consigli per elaborare una vespa 50 special.
La domanda che vi porgo è:
Cosa devo fare per elaborare la mia vespetta?
Mi servirebbe un'elaborazione che mi dia una buona ripresa (vivendo in una zona non proprio di pianura), una velocità di crociera che superi perlomeno i 70 Km/h e che sia affidabile. Tanto per intenderci un'elaborazione che non sia influenzata dall'umidità e che quindi richieda troppa manutenzione.
Da quello che ho letto in precedenza per una vespa 50 special mi piacerebbe effettuare la seguente elaborazione:

102 polini, campana 22/63 elicoidali, frizione 4 dischi + molla rinforzata, carburatore SHB 19/19 (getti: 42 minimo, 60 starter e 85 max)

é possibile effettuare queste modifiche sulla mia vespa (50n del 71)?

Non ho mai capito a cosa serve l'albero anticipato, qualcuno me lo sa spiegare? Incide molto sulle prestazioni? In tal caso cosa dovrei montare?

Se monto una marmitta artigianale Sito (ossia senza strozzature) variano molto le prestazioni? (Rimanendo su un elaborazione discreta)

Il mio meccanico dice che non esistono molle rinforzate per il mio modello vespa. Dice che può procurarmi una frizione con più dischi e una molla più lunga così da risultare più dura.
Mi sembra strano. Voi che ne dite?

Sono ben accette proposte alternative di elaborazione (che non siano troppo invasive sul telaio della vespa) e consigli tecnici.

Vi ringrazio in anticipo e chiedo scusa se vi ho assillato con domande che a voi possono sembrare ovvie
Un maxi saluto da Jack86bis

io ti consiglio il phbl24 come carburatore + prestazioni - consumi

che bellezza, un altro vespista

comunque per l'ela quella che hai elencato è perfetta, molto affidabile e con buone prestazioni..unica cosa la marmitta, monta una polini a banana, oppure se non vuioi dar nell'occhio una sito a siluro, che si sposa benissimo sul 102..i rapporti sono ideali, ne troppo lunghi ne troppo corti..unica cosa il carburatore, ci monterei un phbg 21 con imbocco femmina

per il discorso dell'albero anticipato, innanzitutto c'è da sapere che l'alimentazione in una vespa non è lamellare come sugli scooter, ma a disco rotante..il disco bucato in alcuni punti che con il girare fa passare durante la risalita del pistone la benza, chiudendo i condotti durante la fase di scoppio..tale disco, in questo caso è una spalla dell'albero motore..infatti se prendi in mano un albero motore di una vespa ti accorgerai che una spalla ha una forma quasi triangolare(ora non ho un albero sotto mano se no ti postavo una foto), che regola appunto il passaggio della benza..un albero anticipato non è altro che un albero che anticipa l'apertura del condotto, detto in poche parole

il 21 avra meno consumi però come prestazioni va meglio il 24...
il 24 poi consuma meno del 19shbc...

Grazie per il consiglio e il chiarimento sull'albero anticipato. Tu allora mi consigli un 21 phbg. Ignoro però una cosa
Che significa inbocco femmina? Ti vedo ferrato e ne approfitto per farmi una cultura

io sul mio 115 malossi adesso ho il 26 e va molto meglio a differenza di prima che avevo il 19...i consumi a me mi sono rimasti uguali, basta solo carburarlo bene...

forum adeguato Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

comunque la vespa ha il collettore in ferro, ecco perche serve l'imbocco femmina

forum adeguato Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Effettivamente ho visto che l'indagine andrebbe meglio nell'area "Vespa, Lambretta e scooter d'epoca" ma non so come fare!

ci penso io a chiedere a un mod di spostare

Luigicascone, che Vespa è?

N? Special?