Il bollo lo paga il proprietario del mezzo. PUNTO !!!
Tu, ti devi solo accertare anadando all' ACI con il numero di targa, se la moto è apposto con tutti i bolli arretrati, ed non ci sono pendenze a suo carico. Altro non è che un estratto storico del mezzo.
Poi, fai il trapasso sempre negli uffici ACI o Motorizzaz. Civile, nel frattempo col numero di targa fai l'Assicurazione anche on line ed il gioco è fatto.
Ti fai accompagnare da un tuo amico o da tuo papà dal tipo della moto.
Appena arrivi a casa la porti da un meccanico e chiedi di farti il tagliando generale. Invece se sai dove mettere le mani, lo fai da te stesso. PUNTO.

è più semplice di quello che credi.

P.S. L'unica cosa che devi capire è perchè la moto ha percorso così poca strada. Però io, se fossi in te prima di prenderla, la farei vedere a un meccanico, poichè se è rimasta tanto tempo ferma ci saranno i collettori di aspirazione crepati, nonchè le altre parti in gomma non in ottimo stato, nonchè il comparto olio freni e gomme. vedi meglio, non aver fretta!

Carissimi amici ZRisti
Sapevo che prima o poi sarebbe successo.
Ho sempre detto che non mi sarei separato dalla mia amata ZR7 e così sarà, però è arrivato il momento di mandarla in pensione.

A breve ritirerò la mia nuova (seminuova) BMW K 1300 R che mi ha fatto perdere il sonno per tanti anni e che, date le prestazioni esagerate, non ho mai smesso di temere, naturalmente sono felicissimo, ma sò che mi dispiacerà non utilizzare più la mia zetina, alla quale sarò eternamente grato perchè in questi quasi 13 anni insieme mi ha dato tutto, mi ha insegnato ad andare in moto, mi ha portato ovunque (l'estate scorsa fino a Londra andata e ritorno in 3 giorni quasi senza olio), non mi ha mai tradito, mi ha perdonato tutto e ha sempre preteso molto poco.
Se potessi tornare indietro al 2001 la ricomprerei altre 1000 volte e non cambierei niente di questi anni insieme, anzi una cosa la cambierei, quella mattina di Settembre del 2004, eviterei di fare quella frenata da demente che feci e che mi fece chiudere lo sterzo ed andare in terra, io me lo meritavo, lei no, tuttavia a parte qualche graffio, non ci furono gravi conseguenze e lei mi perdonò pure questa.
Ringrazio tutti voi per il supporto che non avete mai fatto mancare, per le discussioni e per quello che ho imparato, non smetterò di seguire il forum e di sentirmi uno di voi.
Un caloroso abbraccio.
Buona strada a tutti

ZRista forever

TRADITORE!!!
Vai con i tedeschi.

Forse anche per me è giunto il momento di cambiare, ma resto fedele al marchio.
Poi ti farò la sorpresa... almeno spero

Ciao Kami, hai visto, alla fine sono diventato amico dei birrai

Se resti fedele al marchio, una mezza idea di cosa prenderai forse ce l'ho...

Si certo la ZR7 resterà con me, pensavo di poterle utilizzare entrambe pagando una sola assicurazione, ma ovviamente l'assicuratore mi ha detto che non esite, se vuoi devi pagare 2 assicurazioni, anche se non hai il dono dell'obiquità e non puoi guidare due moto contemporaneamente a loro non interessa, devi pagare e basta, quindi per adesso non la assicurerò e la terrò in box, poi si vedrà, magari attendo che diventi d'epoca, così è possibile circolare a prezzi più umani.
Per quanto riguarda il tuo mezzo, se rimani su Kawasaki, credo che stai puntando al 636, ricordo che me ne parlasti un giorno durante una nostra uscita.
Ma pensi di concludere l'affare prima dell'estate?

P.S. ovviamente la mia và più forte

Eccomi!
Offro un caffè a tutti

Certo mi fate venire la voglia di cambiare moto anche a me,
qualche tempo fà ero tentato di prendere la dorsoduro 750, l'avevo trovata in offerta a 7.500 ma poi ho letto qui sul forum che ha un grosso problema di chattering in frenata.
Non sia mai che faccio la pazzia e mi compro direttamente la DD 1200

Carissimi amici ZRisti
Sapevo che prima o poi sarebbe successo.
Ho sempre detto che non mi sarei separato dalla mia amata ZR7 e così sarà, però è arrivato il momento di mandarla in pensione.

A breve ritirerò la mia nuova (seminuova) BMW K 1300 R che mi ha fatto perdere il sonno per tanti anni e che, date le prestazioni esagerate, non ho mai smesso di temere, naturalmente sono felicissimo, ma sò che mi dispiacerà non utilizzare più la mia zetina, alla quale sarò eternamente grato perchè in questi quasi 13 anni insieme mi ha dato tutto, mi ha insegnato ad andare in moto, mi ha portato ovunque (l'estate scorsa fino a Londra andata e ritorno in 3 giorni quasi senza olio), non mi ha mai tradito, mi ha perdonato tutto e ha sempre preteso molto poco.
Se potessi tornare indietro al 2001 la ricomprerei altre 1000 volte e non cambierei niente di questi anni insieme, anzi una cosa la cambierei, quella mattina di Settembre del 2004, eviterei di fare quella frenata da demente che feci e che mi fece chiudere lo sterzo ed andare in terra, io me lo meritavo, lei no, tuttavia a parte qualche graffio, non ci furono gravi conseguenze e lei mi perdonò pure questa.
Ringrazio tutti voi per il supporto che non avete mai fatto mancare, per le discussioni e per quello che ho imparato, non smetterò di seguire il forum e di sentirmi uno di voi.
Un caloroso abbraccio.
Buona strada a tutti

ZRista forever

Effetivamente prendendone una nuova, la zr7 me la vorrei tenere, sole che a parte il 125 che ho distrutto a 17 anni le altre ho tutte nel box di mio padre.
Se gli porto la quarta moto sono sicuro che mi disereda

Tu digli che è di un tuo amico!
La mia ZR-7 sarà posta nel corridoietto delle scale, devo trovare solo il modo di fargli superarare i 3 gradini di dislivello tra il piano della strada e l'entrata del portoncino. Fino ad ora l'unica soluzione è quella di porre una rampa in legno portandola su stando in sella. Manovra non particolarmante agevole a causa dei pochi centimetri di larghezza del portoncino.

In tema di cambiamenti...ieri sono stato all'Honda Live Tour per provare Transalp e Cbf 1000 ma non c'era nessuna delle 2.
Ho provato tutte quelle disponibili ma nessuna è ai livelli della Zr-7 (de gustibus!)
Discorso a parte per la crosstourer di cui mi sono invaghito!Ma costa un botto!

Alla fine delle prove vado a prendere la moto e non parte subito. Si avvicina un signore e parte questo discorso:
"Dovresti sostituire il gruppo chiave"
"Lo so, infatti sto decidendo se cambiare il blocchetto o tutta la moto"
Intanto la accendo e lui:"senti senti!sta moto è un gioiellino!ti rendi conto di cosa hai?" In preda ad un orgasmo dice:"dio mio! Senti la distribuzione! È un orologio svizzero!"
Al che io rispondo:"infatti più ne provo e più mi convinco a non cambiarla"
Lui:"ma quello è!moto cosi non ne fanno più!"
Era da registrare! Sembrava di stare in uno spot televisivo!!!

Forse le uniche sue valide alternative sono: la fazer 8 e la VFR 800, sulle quali si possono montare il Kit valige grande come sulle moto di grossa cilindrata.

s1m0ne il signore che hai incontrato ti ha detto giusto!! Il nostro motore appartiene alla vecchia scuola, cioè è stato realizzato per andare sempre, ed in qualsiasi condizione...