Ragazzi volevo sapere a livello meccanico cosa vanno a regolare queste famore mappature che ci sono sui modelli nuovi?
Ps: Curiosita rulez
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Ma io comunque non sento differenze tra una mappatura e l'altra. La mia moto è nata come depo, ma l'ho fatta subito ripotenziare e in concessionario mi hanno assicurato che una volta ripristinata la potenza le mappature sarebbero tornate a funzionare, cosa che ho letto anche qui in qualche topic (in versione depo è ovvio che non andavano, già era 25 kw, se poi si poteva cambiare mappa bisognava scendere dalla moto e spingerla!). Quindi, o che ho qualche problema sulla mia moto, o queste mappature selezionabili sono solo una gran boiata (come tante altre) per attirare la gente e vendere più moto... Che poi non capisco molto a cosa servono: tipo la mappa C dicono che serve per l'asfalto bagnato. Ma chi ci va in moto sotto la pioggia? Credo che siano ben pochi quelli che le usano. Valli a capire questi giapponesi... però dovrei provarla un pò di più) 
però dovrei provarla un pò di più) 
(sono pazzo lasciatemi stare) comunque credo che queste mappature siano utili sia in caso di pioggia che in citta magari poi ok ancora non le ho provate però teoricamente dovrebbe essere cosi però fra la teorie e l' effettiva efficenza nell' uso quotidiano è tutto da verificare...