Grande Ajeje,

il ciclomotore ha appena 4000km e gli ho fatto un'ottima messa a punto, in pratica è come se fosse uscito dalla fabbrica sia di meccanica che carrozzeria, dato che è un mio vicino l'ex proprietario da sempre so per certo che lo ha comprato nuovo, quindi se lui non è disponibile (non vorrei dargli fastidio) potrei fare io stesso la denuncia per smarrimento e recarmi presso la MCTC.

La mia domanda è: questa procedura vale per tutti i ciclomotori, anche quelli d'epoca come nel mio caso? perchè chiaramente non rispetterà i limiti di rumore e gas di scarico odierni.

Il mezzo è questo prima del restauro conervativo:

Immagine: Link a pagina di I65.tinypic.com

qui a restauro quasi ultimato:

Immagine: Link a pagina di I63.tinypic.com

Grazie per le dritte!

con il solex ora bisogna immatricolarlo? e correre con il casco?

Salve a tutti sono in procinto di acquistare uno scooter del 1990- Honda Vision 50cc, (librettino piccolo verde) , volevo gentilmente chiedervi: 1) il proprietario deve optare per la sospensione dei suoi dati presentandosi presso la Motorizzazione? Affinchè in secondo momento chiedo aggiornamento dei nuovi dati?
2) Premetto di non possedere targhino mio personale, come si fa ad ottenere targhino nuovo a 6 cifre?Grazie a voi tutti per per la cortese attenzione.

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Ciao a tutti sono interessato a comprare un vespino pk50, vorrei alcune delucidazioni: il proprietario a quanto pare non ha la targa ma ha il libretto piccolo. Per circolare cosa dovrei fare? Ho trovato su internet che dovrei sostituire il libretto piccolo con quello normale per avere la targa a 6 cifre.....
Inoltre mi ha detto che avendo il libretto piccolo si può fare a meno del passaggio di proprietà, ma senza di questo potrei ricorrere a degli sconvenienti ad esempio che non posso dimostrare il possesso della mia vespa?
Aiutatemi per favore!!!!!

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Ciao a tutti,

Potete aiutarmi?

Sono nuovo su questo sito, e abbiate pazienza per la mia lenta risposta.

In poche parole, avrei bisogno delle informazioni su l'associazione del mini califfo.

Se esiste questa Associazione mi servirebbe il loro numero di telefono e come si chiama questa Associazione.

Siccome il libretto del mio califfo e' stato smarrito, avrei bisogno di una lettera scritta da loro dicendo pu' o meno in che anno e' stato stabilito.

Danny

Salve,

come tutti sapete ho iniziato il restauro di un Beta degli anni '60 e il ripristino di un Califfo 80.

Ho già fatto la denuncia di smarrimento dei documenti degli stessi (certificato di idoneità tecnica ciclomotore), e martedì andrò il Motorizzazione a vedere cosa posso iniziare a fare adesso, a motori fermi.

Legendo qui sopra, leggo che sono necessarie alcune dotazioni non previste originariamente sui ciclomotori d'epoca, come lo specchietto retrovisore e il portatarga: quest'ultimo dovrà essere fissato o potrà essere amovibile?

La mia domanda è: visto che è necessaria la visita e prova, dovrò trasportare i ciclomotori in motorizzazione o potrò condurli, in qualche maniera, fino alla sede della Motorizzazione?

Hai letto questo topic??? E' ben spiegato come fare per reimmatricolarla....

Ciao,
Per poter circolare devi andare in Motorizzazione e consegnare il "Certificato per ciclomotore", allegando fotocopie di carta d'identità e Codice Fiscale,

compilando il modulo di richiesta per "Certificato di Circolazione ciclomotore" e relativa "Targa Ciclomotore" e fai i vari versamenti postali.

Ti verrà rilasciato quindi (in tempo reale) il nuovo "libretto" e la nuova "Targa Ciclomotore".

Se vuoi tenere il vecchio "libretto" a solo scopo collezionistico e documentaristico, devi fare un'apposita domanda in bollo;
ti verrà riconsegnato annullato con un apposito timbro.

Poi per circolare , devi fare la revisione, ( devi mettere lo specchietto sinistro omologato ) in un centro privato oppure in Motorizzazione,

avere un'assicurazione, pagare il bollo di circolazione.

Si, ma io ho soltanto la carta di circolazione modello MC 801 del 1867. Le pagine sono integre, io vorrei sapere se basta solo la carta di circolazione o se serve altro da portare in motorizzazione, se faranno il collaudo, la revisione o omologazione. Mi interessa questo aspetto che non ho chiaro..
Mi è parso di capire che devo passare la revisione, ma questa viene fatta in un officina o in motorizzazione?



Questo è quello che si deve fare quindi?
Considerando che il vespino sarebbe di mio nonno, anche se nel certificato per ciclomotore non mi sembra che se ne faccia cenno, devo portare i suoi documenti o posso fare tutto direttamente a nome mio? è necessaria la sua presenza?

Vi ringrazio!

Ciao, se sei in possesso del vecchio libretto MOD 801, "Certificato per ciclomotore", puoi richiedere in motorizzaione, nuiova targa e nuovo libretto ,
pagando ovviamente i versamenti tramite i bollettini postali.

Se vuoi conservare a scopo collezionistico, il vecchio libretto, devi fare una richiesta su un modulo apposito.

Ti verra' ridato dopo qualche settimana con le timbrature ANNULLATO.

il motorino è tuo o di tuo nonno?

Per questioni assicurative, sarebbe meglio che se lo intesatasse tuo nonno, se no se te lo intesti tu, e sei minorenne ti fanno pagare una esagerazione di assicurazione.

La revisione la puoi sostenere anche in un centro privato.

Il problema di fare la revisione in un centro privato, sorge solo con i motorini d'epoca e scooter 50 d'epoca, che non riportano la sigla di omologazione IGM o DGM, ma essendo una Vespa, c'è.

Informati anche se nella tua zona, è libera la circolazione dei mezzi con motore 2 T Euro 0, oppure possono circolare solo se iscritti al registro FMI.





Poi puoi portare (con un carrello o con un furgone>>>) in un centro privato per fare la revisione periodica,

Io sono maggiorenne, ho 20 anni, il motorino effettivamente è di mio nonno, ma da over80 non ha nemmeno rinnovato la patente. Ma non posso intestare la targa e il libretto a nome mio e poi fare eventualmente l'assicurazione a nome di mio padre magari?

Un'altra domanda, nel modulo TT2118 vengono chiesti i dati anagrafici e prima di questi è scritto "il sottoscritto [...] chiede ... e consapevole delle sanzioni penali [...] dichiara di essere ...........................
Posso mettere i miei dati anagrafici e scrivere proprietario?

P.S. Devo andare in motorizzazione civile o in un centro ACI? Perchè alcuni mi hanno detto che non devo andare in motorizzazione. A me interessa pagare il meno possibile..

L'ACI ha i costi come se andassi in una agenzia privata, se vuoi risparmiare devi andare direttamente in motorizzazione.

L'ACI è una cosa privata.
Stessa cosa negli uffici delle delegazioni ACI, sono agenzie come altre.

Per risparmiare, devi andare allo sportello della motorizzazione

chi ti dice che non devi andare in motorizzazione, mi chiedo dove ti dice di andare