purtroppo è vero,anke a me fa condensa...cavolo,bastavano 2 semplici forellini sotto la strumentazione e il problema era risolto !!comunque x ovviare questo fastisiossimo problema,quando la posteggio al sole ci metto sopra o un guanto o il sotto casco in modo ke lo strumento resti all'ombra! volevo kiedere una cosa..ma quando usate la moto in modalità S,anke a voi scoppietta al rilascio?non ke la cosa mia dia fastidio ma anzi..

si certo sempre attenzione massima ma ovviamente un conto che ti scapa la mano con la mappa S un conto con la R

Ragazzi volevo una vostra opinione...Dvorei montare gli scarichi akrapovic e lo scatalizzatore leovince .secondo voi dovrei cambiare anche il filtro???

Ragazzi volevo una vostra opinione...Dvorei montare gli scarichi akrapovic e lo scatalizzatore leovince .secondo voi dovrei cambiare anche il filtro???

Non credo che esistano limitazioni ad utilizzare la mappatura "S" in rodaggio ed io l'ho fatto. Comunque adesso che l'erogazione è diventata più fluida e corposa, sono tornato a divertirmi un sacco con la mappatura "T" che consente una guida più rilassata, ma non priva di emozioni. Complimenti ad Aprilia per aver saputo dosare così bene la sua moto.

Sì la marmitta scoppietta sia in "T" che in "S", soprattutto se fai un bell'allungo e poi scali velocemente.

P.S. Sotto il diluvio universale ho usato la "R" ed è stata una gran comodità!

ciao a tutti sono Francesco, nuovo iscritto al forum!

da un anno sono felice possessore di una Shiver '08 bianca della quale sono molto soddisfatto e volevo approfittare di questa discussione per raccontarvi qualche piccolo difettuccio che ho riscontrato nella moto in questo primo anno di utilizzo.

SOSPENSIONI: nelle frenate un pò brusche la forcella affonda che è un piacere e questo non aiuta di certo la frenata. Inoltre in uscita dalle curve lente ho come l'impressione che la moto tenda ad allargare la traiettoria. Il posteriore invece lo trovo abbastanza rigido e assorbe poco le asperità nei tratti con asfalto malmesso, trasmettendo molte vibrazioni a chi guida.

FRENI: forse sarà colpa anche della forcella un pò cedevole in frenata, ma trovo poco modulabile l'anteriore, nel senso che se si frena un pò decisi si ha l'impressione che si "blocchi" la ruota anteriore. In generale comunque la moto frena molto bene.

CAMBIO: i difetti più evidenti e fastidiosi me li ha dati il cambio. Durante il rodaggio capitava spesso che nel salire dalla 2a alla 3a quest'ultima spesso non entrasse, con conseguente sfollata (cosa non bella, specialmente durante un sorpasso! ), e questo capitava solo con questa marcia, con le altre mai nessun problema. Inoltre spesso faticava a entrar la folle a moto ferma. Quando ho fatto fare il tagliando di fine rodaggio ho fatto presente il problema al meccanico che mi ha cambiato l'olio del cambio con uno più denso e il problema si è verificato con molta meno frequenza, anche se qualche sfollata mi capita ancora ogni tanto, sempre dalla 2a alla 3a.

Per il resto credo sia una gran bella moto!! Mi piacerebbe abbellirla un pò con qualche accessorio ma ho notato che i ricambi after market sono davvero pochissimi per questa moto!

Questo non mi capita. Consiglio scarpe adeguate e una sistematina alla leva del cambio. Si può regolare in base al piedone