Restauro motore MV Turismo Rapido '59 [terminato]

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Restauro motore MV Turismo Rapido '59 [terminato]

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Inviato: 24 Ago 2009 21:36

montaggio testa e castelletto.

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tonysub

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Inviato: 25 Ago 2009 22:13

motore pronto per essere avviato.

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tonysub

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Inviato: 25 Ago 2009 22:19

Accensione

Link a pagina di Youtube.com

tonysub

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Inviato: 25 Ago 2009 22:26

complimenti davvero, un ottimo lavoro, prosegui così e sta moto verrà un gioiello!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4298

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Inviato: 25 Ago 2009 22:36

comunque io ho solo il motore.

tonysub

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Inviato: 26 Ago 2009 11:14

pardon... pensavo facessi tutta la moto...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4298

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Inviato: 26 Ago 2009 12:41

mi hanno commissionato solo il motore.

tonysub

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Inviato: 7 Set 2009 12:25

motore terminato.

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tonysub

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Inviato: 7 Set 2009 12:26

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tonysub

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Inviato: 7 Set 2009 12:26

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tonysub

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Inviato: 16 Set 2009 19:03
Oggetto: bravo

Complimenti , sei stato bravissimo!

mv350sport

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 16 Set 2009 21:14

grazie

tonysub

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Inviato: 11 Ott 2010 21:02
Oggetto: [Restauro motore] MV 150 Centomila

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti
qualcuno che ha già aperto il motore dell' Mv 150 mod. 100.000 mi può per cortesia dire perchè tende ad aprirsi vicino all' albero motore ma resta praticamente chiuso all' altezza del cambio??
utti i suggerimenti e consigli sono ben accetti

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

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Inviato: 13 Ott 2010 21:46
Oggetto: Restauro motore Mv 150 mod. 100.000

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Motore aperto!!
Non avevo visto una vite sotto il carter del selettore

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

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Inviato: 15 Gen 2014 14:44

Ciao, volevo sapere di che materiale sono le guarnizioni del cilindro e della testata ???

paoloda

Foglio Rosa

Ranking: 1

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Inviato: 15 Gen 2014 17:51

Non sono di semplice carta ma di un materiale resistente alle alte temperature. Quelle originale sicuramente contengono amianto.

tonysub

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Inviato: 16 Gen 2014 15:56

Di che materiale sono ?

Siccome vorrei smontare testata e cilindro le guarnizioni le dovrei cambiare e non so dove trovare quelle originali.

paoloda

Foglio Rosa

Ranking: 1

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Inviato: 16 Gen 2014 16:12

é una specie di impasto con amianto...ma se cerchi su internet sicuramente il kit guarnizioni li trovi.

Se smonti ti consiglio di farle con le massime cure...magari quelle guarnizioni li recuperi.

tonysub

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Inviato: 16 Gen 2014 16:51

Ok, grazie mille per le informazioni

paoloda

Foglio Rosa

Ranking: 1

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Inviato: 16 Gen 2014 17:03

di nulla.

tonysub

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Inviato: 28 Gen 2014 12:44

il gioco delle valvole quanto dovrebbe essere ?

0.03 mm ?

paoloda

Foglio Rosa

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Inviato: 28 Gen 2014 16:45

Si! 3 centesimi di mm.

A motore freddo.

tonysub

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Inviato: 15 Apr 2014 19:15

Ciao tonysub!!!
Complimenti per il lavoro che hai fatto, anche io sto cercando di restaure una Mv....
Ho visto che il motore è lo stesso (ho una TRE 125 anno 1958) o quasi, volevo chiederti come faccio a sfilare l'albero motore dalla parte della frizione, serve qualche attrezzo particolare????
Grazie in anticipo!!!!

Ps: perdonami per la domanda "banale" ma è la prima volta in vita mia che apro un motore......

LAPOB

Foglio Rosa

Ranking: 5

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Inviato: 15 Apr 2014 19:35

Ciao,

l' albero è infilato a pressione sul cuscinetto, se mai scaldi con cannello gas o fon per carrozzieri e poi batti con martello di gomma.

tonysub

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Inviato: 17 Apr 2014 0:02

Il martello di gomma, gli fa il solletico, meglio uno di nylon o plastica dura. Alla disperata, usare rame o alluminio.

guido33

Esperto di Meccanica

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