jude ha scritto:
Jude:
cambia i pneumatici e non credere che la regolazione delle sospensioni quando compri la moto sia esatta.
Io per andare in pista ho preso il libretto e ho visto che erano regolate diversamente !!!!
Ho regolato secondo il libretto italiano (le regolazione dell'inglese sono diverse), e ho notato un netto miglioramento del comportamento della moto che prima era troppo leggerina all'avantreno.
Quindi Jude probabilmente hai le sospensioni regolate male, è facile regolarle e anche divertente, prendi il libretto.
Io poi in strada uso 2.5 ant e 2.9 post per le gomme come consiglia il libretto.
cambia i pneumatici e non credere che la regolazione delle sospensioni quando compri la moto sia esatta.
Io per andare in pista ho preso il libretto e ho visto che erano regolate diversamente !!!!
Ho regolato secondo il libretto italiano (le regolazione dell'inglese sono diverse), e ho notato un netto miglioramento del comportamento della moto che prima era troppo leggerina all'avantreno.
Quindi Jude probabilmente hai le sospensioni regolate male, è facile regolarle e anche divertente, prendi il libretto.
Io poi in strada uso 2.5 ant e 2.9 post per le gomme come consiglia il libretto.
Dunque dovrei regolare le sospensioni ? Cosa dovrei fare irrigidirle ? Dammi piu' info.[/quote]
No Jude, XRR dice solo di settarle da come e descritto sul manuale officina italiano che nel mio caso se ricordo bene ho allentato un po' di un giro sia di compressione che estensione. Eventualmente oggi pomeriggio riporto le misure
Ma..mi sa che quel finale aKra omologato euro 3 e"una freagatura 
Io ho un Arrow 4in2in1, consiglio Arrow perchè a differenza di akrapovich rende meglio ai medio bassi e guadagna qualcosa agli alti,akrapovich invece è più performante solo agli alti,infatti è un 4in1 puro.
