Deve essere della misura consigliata dalla casa, altrimenti le prestazioni peggiorano sia nel caso della cinghia larga sia in quello della cinghia stretta...
Te lo dice uno che di questi esperimenti ne ha fatti a iosa
Nel tuo caso della cinghia larga la puleggia condotta rimarrà sempre un pò più aperta rispetto a quando avevi la cinghia originale, il che significa che anche quando il motore gira al minimo quest'ultima non si chiude completamente ed hai un allungo della marcia in partenza, il che penalizza l'accelerazione; in velocità massima comunque hai una perdita perchè la cinghia apre prima la puleggia in relazione all'apertura del variatore accorciando il rapporto finale..

il mio scooter ha un calo di giri a 30km/h fino a 80km/h(in poche parole non apre il variatore e non vuole mettere l'ultima marcia)..ora non riesco a capire se è la molla di contrasto bianca che è troppo dura..oppure la cinghia mitsuboshi che è molto larga rispetto all'originale!!

Se hai la cinghia originale prova a montarla e vedi se il problema si risolve, anche se sicuramente è proprio dato dal fatto che è la cinghia più larga..
La molla bianca è un pò più dura dell'originale ma comunque rimane fra le morbide..