e' anche vero che avendo le gambe abbastanza lunghe quando le metto a Squadretta struscio col 180 /55 mantenendo un bel margine di sicurezza..e il mio "gommista" di 180 /55 ne trova a sazieta' (parlo di quelle seminuove ex pista).. di solito con 140 euro me le faccio tutt'e due... (e' pur vero che ci faccio sui 3-4000 km,ma a quei prezzi posso permettermi di cambiarle anche un paio di volte all'anno...

eh sinceramente non saprei spiegare le sensazioni . . Posso solo dire che quando apri sembra che la vibrazione della moto ti prenda nello stomaco . . E strano ma bellissimo . .ho provato anche qualche mezza aperta in uscita di curva e sebbene il posteriore tenda a perdere aderenza (gomma un pò fredda) MI ha dato molta più "sicurezza"che non sulla mia . . Intendo dire che mi sono sentito . . Boh più sicuro . .sembrava avessi più controllo.. Magari è un impressione . . Ma non l avevo mai avuta . . E Orcaloca se mi piace. .

beh e' il piu' bel calcinculo che abbia mai ricevuto... pero' non direi brusco,..(non sono un pilota ma per il polso ho un bel calibro...)

hai comprato una gran bella moto, anche io ero tentato un mese fa prima dell'acquisto, poi xo visti i costi di questa mot, in particolare il modello edwards, la linea abbastanza invecchiata e i vari problemi che potrebbe dare ho deciso dirimanere su una jap 4 cilindri e ho preso un cbr 1000 rr con 10000 km e 3 anni in meno allo stesso prezzo, xo ripeto se avessi avuto possibilità di stancarmi della moto tra 2 anni e rivenderla facilmente(cosa assai improbabile) mi sarei tolto questo sfizio, il motore rsv secondo me è il piu generoso esistente fino ad ora, ti tira le braccia in accellerazione, goduria pura