ciao a tutti, sono Massimiliano, da milano..ho provato a cercare parecchio nel forum, ma pare che i miei problemi non li abbia nessuno, perciò, vi racconto, sintetizzandola, la mia avventura con una tuono '06:
acquistata fra i primi, come autoregalo per i 40 anni, e dopo tempi di attesa tripli rispetto a quanto promesso, ritirata ad aprile 2006, felicità assoluta per l'oggetto favoloso in mio possesso, corro da mio cognato, appassionato come me, x fargliela vedere, esco e...non parte più! spia di "connessione staccata" e primo carro attrezzi...vabbè,errore nell'assemblaggio, può capitare..
la ritiro dopo un giorno..una favola,divertentissima, potente,bella...e così via per un mese di giri...e poi..altra spia, altro carro attrezzi, altri problemi di non partenza,ecc...
faccio sistemare il tutto e dopo 2 mesi si ripresenta il problema! ovviamente mi imbestialisco, e inizio a minacciare (civilmente,ovvio) il concessionario,il quale me la tiene una ventina di giorni, e me la ridà a posto...per un anno!

poi il problema grosso (fin'ora erano stupidate) che mi affligge, me e la tuono, da quasi 2 anni: la moto va benone, mi ci trovo benissimo ma...si spegne al minimo.sempre.

per farla breve l'ho lasciata in officina 4 volte,per un totale di più di 2 mesi, finchè l'anno scorso, a maggio, l'ho ritirata e, dato che il problema c'è sempre, da allora me la sono tenuta così..il che,specie usandola anche per lavoro a milano, con spegnimento ad ogni santo semaforo o crampi al polso per tenerla su di giri, non è proprio il massimo della vita..
le diagnosi sono state le più svariate...filtro benzina, pressostato, contatto nel sensore del cavalletto, ecc, ecc...ma ogni santa volta che l'ho ritirata è andata bene per 2/3 giorni e via da capo..

non so più che fare, ho scritto all'Aprilia, ma senza essere degnato di risposta..e, pur adorando la "nostra" moto, mi sa che sarò costretto a cambiarla..considerando poi che vengo da 25 anni di jap senza mezzo problema....aiuto!

Ciao Ike, ti consiglierei di portarla da Superbike a Novate, dalle voci che girano sono veramente affidabili.

Altrimenti vai in una delle piu' rinomate officine Aprilia d'italia, ossia da Fiore a Noale (Fiore è iscritto anche a questo forum)

Ciao Ike, ti consiglierei di portarla da Superbike a Novate, dalle voci che girano sono veramente affidabili.

Altrimenti vai in una delle piu' rinomate officine Aprilia d'italia, ossia da Fiore a Noale (Fiore è iscritto anche a questo forum)

Quoto...
Io ho ritirato la mia da Fiore giusto sabato scorso,non ho mai avuto nessun tipo di problema con la mia ma visto che le voglio bene l'ho portata da lui,lavora solo ed esclusivamente sui nostri motori quindi vede un problema ad occhi chiusi...
l'unico suo difetto è che mi chiama baccalà ed essendo andato da lui con la morosa adesso lei non mi chiama più amore ma baccalà...

Onestamente è un problema che non ricordo... a parte i primissimi modelli di Magnesium('03-'04) ai quali poi è stata modificata la mappatura risolvendo completamente...
Quindi direi, prima di tutto di portarla da un tecnico preparato, e Max lo è sicuramente. azzardare ipotesi è difficile... potrebbe trattarsi di un banalissimo problema di regolazione della battuta dei corpi farfallati... potrebbe esserci il CO regolato male... o una mappatura da aggiornare. comunque è pacifico che la tua Tuono NON deve avere di questi problemi, quindi mettiti nelle mani di un buon tecnico e vedrai che te li risolve... altro che cambiare moto!!

Onestamente è un problema che non ricordo... a parte i primissimi modelli di Magnesium('03-'04) ai quali poi è stata modificata la mappatura risolvendo completamente...
Quindi direi, prima di tutto di portarla da un tecnico preparato, e Max lo è sicuramente. azzardare ipotesi è difficile... potrebbe trattarsi di un banalissimo problema di regolazione della battuta dei corpi farfallati... potrebbe esserci il CO regolato male... o una mappatura da aggiornare. comunque è pacifico che la tua Tuono NON deve avere di questi problemi, quindi mettiti nelle mani di un buon tecnico e vedrai che te li risolve... altro che cambiare moto!!

La garanzia non è legata al venditore(a meno che non stiamo parlando di moto usata e fuori dalla garanzia ufficiale della casa) ma al fabbricante, quindi gli interventi in garanzia li puoi fare in qualsiasi centro autorizzato aprilia, come superbike appunto...

lo so, ma è scaduta da un anno e passa...quindi, portandola dal conce, visto che la prima volta che mi si è presentato il problema era ancora in garanzia e che loro non sono stati in grado di sistemarla, il tutto è a carico loro...ovviamente litigandoci, come già è successo , mentre se la porto altrove,sono fatti miei..ma a questo punto amen...l'importante è sistemarla

Potevi fare l'estensione della garanzia a 4 anni

Ho poi seguito i vostri consigli, sentito via mail superbike e se riesco a caricare la batteria e farla partire domattina gliela porto...altrimenti comunque settimana prossima

grazie a tutti, e vi terrò aggiornati....!!

colpo di scena: quando settimana scorsa ho scritto questo messaggio, l'ho riportato, in termini più incattiviti, anche all'Aprilia stessa e a 2 ruote e motociclismo:

beh, venerdì ho ricevuto una telefonata da mamma Aprilia, x voce di un tecnico, e, dopo le scuse di rito, mi hanno chiesto di confermare tutta la vicenda venerdì prossimo davanti al mio concessionario e ad un responsabile tecnico che verrà direttamente da Noale!!

lo stesso responsabile poi si occuperà di sistemarmi il problema, a mi ha già detto che lo conoscono e sanno come eliminarlo...

fra l'altro il tecnico era particolarmente incazz.. perchè nella lettera ho scritto che, alla mia richiesta al conce di chiamare un tecnico Aprilia, ai tempi la risposta fu, testuale "beh..fosse stato un tecnico xxxxx o yyyyy (le altre 2 marche jap che vendono in quel conce) sarebbe venuto fuori subito, richiedere l'intervento dell'Aprilia è inutile, tanto se ne fregano" ..e ovviamente sarà oggetto di discussione all'incontro di venerdì prossimo...

ci sarà da ridere

ciao.pure io ho il tuo stesso problema...non lo fa sempre ma quando si mette finche non faccio resettare la centralina ad ogni stop si spegne...il mio meccanico ha detto che deve essere sostituita la centralina...

ciao.pure io ho il tuo stesso problema...non lo fa sempre ma quando si mette finche non faccio resettare la centralina ad ogni stop si spegne...il mio meccanico ha detto che deve essere sostituita la centralina...

Vai tranquillo che se è entrata in azienda ti risolvono sicuramente il problema....................

Quindi sono fiducioso...................

Ciao Fiore

Vai tranquillo che se è entrata in azienda ti risolvono sicuramente il problema....................

Quindi sono fiducioso...................

Ciao Fiore

hem..noto una certa dose d'ironia...no,dai..non dirmi che manco stavolta si riesce a sistemare o faccio harakiri in pubblico....

Se entra in casa Aprilia volente o no il problema si risolve.......al massimo sostituendo todossss

non credo ci fosse ironia in quel che ha detto Fiore,anche perchè mi sembra un po' impossibile che in azienda non risolvano il tuo problema,se magari non riescono si faranno perdonare regalandoti una Rsv4... quasi quasi danneggio anche la mia..