raga mi hanno detto che quando il pistone è finito si sente che si perde compressione....cosa si intende per perdere compressione?io ho notato solo un calo di prestazione.....

ok grazie rigaz....comunque il pistone ha su 9 mila km da moto ripotenziata e 4mila km con moto depotenziata....che ne dite??

ok grazie rigaz....comunque il pistone ha su 9 mila km da moto ripotenziata e 4mila km con moto depotenziata....che ne dite??

ragà ma la moto anche voi la scaldate andandoci a 50 all'ora(in sesta ovviamente) per tipo qualke km? o lo fate da fermo?

da fermo all'inizio fino a quando il minimo è regolare..poi dopo in movimento!

quoto

io 5 minuti da fermo e altri 5 in movimento, poi metto la mano e tocco il carter se è caldo via di gasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

se è caldo la mano non l'hai più!

che se fin'ora l'hai sempre trattata bene e con un buon olio può farti ancora 5-6000 km senza alcun problema, ma se usi un olio di infima qualità e/o svapori col motore freddo o vai spesso in fuorigiri è ora di cambiarlo

come olio uso il motul 710....e di solito la scaldo per 20-30 secondi da fermo.....e faccio 3.5/4 km in movimento prima di tirarla.....ma anche quando è calda si ogni tanto ci scappa una sparatina ma per pochi secondi....solitamente quando la moto è calda la tengo allegra...ma senza esagerare...

come olio uso il motul 710....e di solito la scaldo per 20-30 secondi da fermo.....e faccio 3.5/4 km in movimento prima di tirarla.....ma anche quando è calda si ogni tanto ci scappa una sparatina ma per pochi secondi....solitamente quando la moto è calda la tengo allegra...ma senza esagerare...

Cambialo tanto la spesa è minima con 130 euro compreso montaggio te la cavi (prezzo del mio meccanico che ammetto è super onesto )

ragà ma la moto anche voi la scaldate andandoci a 50 all'ora(in sesta ovviamente) per tipo qualke km? o lo fate da fermo?

la spesa non è poi cosi minima, sono 130 euro sudati
poi trovami un meccanico che ti fa la manodopera a 30 euro se non è tuo amico di infanzia che ci corro subito
io sono dell'idea che finchè le cose vanno bene non vanno cambiate, è uno spreco inutile di soldi cambiare un pistone che non rischia di combinare casini

il mio mecca lo conosco da 3 mesi, montaggio testa basetta, ricarburazione, liquido refrigerante, stretta moto, 2 ore di lavoro 70 euro

beh, 35 euro orarie di manodopera sono un prezzo che si trova in giro normalmente!!

10 euro devi toglierli perchè sono di liquido refrigerante e comunque no...dipende dal lavoro che si fa togliere il cilindro e tutto è costoso...contando poi che mi ha smontato mezza moto per stringere il mono sono pochissimi 70 euro

l'ideale per un buon rodaggio sarebbe farla scaldare, girarci 5 minuti, stiracchiarla un pochino e spegnerla subito, e ripetere per 5 o 6 volte!!!

puoi anche fare lunghe percorrenze, basta che non tieni una velocità costante e che non esageri col numero di giri