Mi spiego

Oggi chi compra una moto sembra essere legato al concessionario a vita.
Molte volte questi ultimi se ne approfittano
Si parla di garanzia ma mi dicono che basta che una qualsiasi officina rilasci la fattura e la garanzia è valida a patto che si montino ricambi originali.

Voi a chi vi rivolgete?
cosa ne pensate?

ciao

Mi spiego

Oggi chi compra una moto sembra essere legato al concessionario a vita.
Molte volte questi ultimi se ne approfittano
Si parla di garanzia ma mi dicono che basta che una qualsiasi officina rilasci la fattura e la garanzia è valida a patto che si montino ricambi originali.

Voi a chi vi rivolgete?
cosa ne pensate?

ciao

salve

dal concessionario la moto ce la compro e basta
al massimo il primo tagliando

poi per i successivi abbiamo i meccanici di fiducia del motoclub
che non fanno errori, almeno voluti
una 70 ina di clienti da perdere in ul colpo solo
sono un bel grattacapo
addirittura l'officina diventa un punto di ritrovo per fare due chiacchere
smontati dal lavoro, seguire i lavori sulle moto delgi amici
e perchè no prendersi anche in giro e fare due risate

lo stesso vale per i pneumatici
il nostro gommista, un bravissimo ragazzo, viene addirittura sotto casa con il carrello
poi la vai a riprendere quando è pronta.

chiaramente per la garanzia montiamo filtri e altri pezzi originali

capisco che è un bel vantaggio rispetto a chi non sa dove sbattere la testa

I concessionari per me sono quei luoghi puliti e colorati dove osservare distrattamente qche novità e sorridere per i prezzi che fanno sugli usati...
I miei mezzi li ho sempre portati dal mio meccanico di fiducia, ovvero me medesimo. Solo per le gomme devo per forza rivolgermi al gommista. Certo, occorre dedicarci tempo, ma almeno si sa esattamente cosa è stato fatto sulla moto e soprattutto come. E se capita qche errore preferisco prendermela con me, piuttosto chem aledire il meccanico di turno e tutti i soldi che gli ho dato!
Mi rendo però conto che acquistando un mezzo nuovo occorre averci a che fare almeno per qche tagliando per via della garanzia. Ma non ho in progetto di comprarmi moto nuove nel medio periodo, per cui è un pb che al momento non mi pongo.

Il problema è che mi sembra che tendano a costruire moto sempre piu' Concessionaria-dipendenti per via dell'elettronica e dei modi di assemblaggio sempre piu' complicati...mi dicono ad esempio che smontare la batteria al nuovo Monster non sia cosa facilissima..