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e soprattutto la differenza prestazionale è nulla se il carburatore non è abbinato a delle modifiche al cilindro o alla basetta htm che scopre i travasi
andava bene anche un 34 ma meglio abbondare 
(sia a montarlo che carburarlo)
....tipo ho potuto verificare la differenza abissale tra il PJ e un PWK...il PJ spara subito in basso, il PWK invece allunga di più...il PWM lo devo ancora provare bene sull'honda ma dovrebbe essere più alto del PWK.... quindi io mi terrò 3 carburatori da intercambiare in base a quello che mi va di fare 
e la moto la uso principalmente per farmi giri io non per altro....è per questo che ci faccio pochi km colpa di quello sveglio di mio padre che compra le bici pacco con il manubrio che si storta ed il cambio che finisce fra i raggi 3 bici tutte hanno fatto la stessa fine
e la moto la uso principalmente per farmi giri io non per altro....è per questo che ci faccio pochi km ) infatti la mia moto (ottobre 2007) ha su circa 5000km (dico circa perchè da un pò non ha più la strumentazione )
) infatti la mia moto (ottobre 2007) ha su circa 5000km (dico circa perchè da un pò non ha più la strumentazione )
non consumo niente di benzina si vabbé che adesso tra neve e tempaccio, freddo la moto non la uso mai ma in un anno ho fatto solo 2500km
non consumo niente di benzina si vabbé che adesso tra neve e tempaccio, freddo la moto non la uso mai ma in un anno ho fatto solo 2500km
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,da quando cel'ho ci vado ovunque!!(ovviamente non per fare solo 300 mt per andare dal giornalaio ,anche perchè tempo che la fai entrare in temperatura eri gia andato a piedi e ritornato 6 volte )