Discussioni OT - Bar Ninja ZX250R - Forum Kawasaki Ninja 250R, Ninja 300, Z250, Z300 e Z400

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Kawasaki Ninja 250R - Kawasaki Ninja 7 Hybrid novità 2024 (recensione e prova)
Novità Ninja 2024 in casa Kawasaki 40th Anniversary Edition - Eravamo 4 Amici (Motociclisti) al bar
Scarichi aftermarket Ninja 250-300 (III) - Primi accessori Ninja 250R
ciclistica ninja 250r - Difetti riscontrati sulla ninja 250r
idee personalizzazione estetica ninja 250 -

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Ninja 250R, Ninja 300, Z250, Z300 e Z400

Pagina 15 di 18

Vai a pagina Precedente 1 2 3...141516 17 18 Successivo

Discussioni OT - Bar Ninja ZX250R

15062715

15062715 Inviato: 19 Lug 2014 11:42

Okay grazie

continuerò con la mia grazia da pesce arenato, funziona e mi piace di più ahaha

c0ugar

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

15067051

15067051 Inviato: 22 Lug 2014 19:43

per quanto riguarda la mia posizione ?

marshall_95

Foglio Rosa

Ranking: 11

15100325

15100325 Inviato: 23 Ago 2014 22:15

Ciao a tutti, so che è presto (mi mancano 2 anni alla patente A2) ma dato che la Ninja mi ha sempre affascinato volevo un informazione da voi possessori: ci si sta sulla ninjetta essendo alti 1,85?

BillycookBD

Foglio Rosa

Ranking: 6

15100401

15100401 Inviato: 23 Ago 2014 23:08

BillycookBD ha scritto:

Ciao a tutti, so che è presto (mi mancano 2 anni alla patente A2) ma dato che la Ninja mi ha sempre affascinato volevo un informazione da voi possessori: ci si sta sulla ninjetta essendo alti 1,85?

Stare ci stai a mio avviso, secondo vari sondaggi l'altezza media di chi cel'ha è 1.80, quindi non dovresti avere problemi con le gambe. l'unica cosa forse è l'altezza della sella, io sono 1.75 e trovavo molto spaicevole che quando mi fermavo toccavo con i due piedi a gambe piegate, infatti l'ho alzata di 2.5 cm con un kit, cosa che eventualmente consiglio. c'è anche il kit da 5cm ma dopo cambiare il cavalletto è d'obbligo

Al limite se hai la possiblità di salirci sopra sarebbe la miglior soluzione per capire se è troppo piccola o va bene

c0ugar

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

15101890

15101890 Inviato: 25 Ago 2014 18:12

Grazie per la risposta

Vorrei provarla ma mi sentirei un pirla data l'età

BillycookBD

Foglio Rosa

Ranking: 6

15101946

15101946 Inviato: 25 Ago 2014 18:58

Secondo me invece ci vai un po' strettino con le gambe.
Io sono 1,75 e di gambe ci stavo non scomodo ma nemmeno troppo comodo, se sei di gamba lunga avrai qualche problemino specialmente sulle distanze medio-lunghe.
Per braccia e busto invece non ci dovrebbero essere problemi a meno che tu non guidi tutto in carena, a quel punto forse soffrirai lo spazio stretto.

evolutio

Very Important Tinga

Ranking: 1701

15102029

15102029 Inviato: 25 Ago 2014 20:22

Grazie comunque

Non so se vado off topic :
Le necked (nacked (?)) non mi fanno impazzire, con questa altezza (prima beta che è a mio svantaggio

) dovrei puntare su un enduro/motard? (dato che mi pare di aver letto che le sportive sono tutte con la sella a quell'altezza)

BillycookBD

Foglio Rosa

Ranking: 6

15102111

15102111 Inviato: 25 Ago 2014 21:27

L'altezza sella della Ninja 300 è a 785mm da terra ed è un'altezza da entry level per non mettere in difficoltà i novizi, le sportive in genere stanno sugli 810\820.
Per i motard e soprattutto gli enduro si sale anche sopra i 900.
Il problema della ninjetta però non sta solo nell'altezza sella ma anche nelle pedane un filo troppo avanzate.
Con un motard staresti più comodo ma solo in tragitti brevi, se ti spingi oltre cominci a patire le vibrazione e la sella scomoda senza contare la completa esposizione all'aria.
Purtroppo le moto per la a2 sono quasi tutte basse e piuttosto compatte forse le honda 500 offrono dello spazio in più però bisogna vedere se piacciono esteticamente.
Comunque per non demoralizzarti ti dico che ci sono altri ragazzi che nonostante l'altezza hanno utilizzato la ninjetta senza troppi problemi.
Magari se riesci a trovarla in un concessionario prova a salirci così ti rendi conto, provarla sarebbe anche meglio.

evolutio

Very Important Tinga

Ranking: 1701

15102134

15102134 Inviato: 25 Ago 2014 21:43

Grazie a tutti! Gentilissimi se un pomeriggio avrò un buco vedrò di andarci a fare un salto per togliermi il dubbio!

BillycookBD

Foglio Rosa

Ranking: 6

15102764

15102764 Inviato: 26 Ago 2014 13:11

BillycookBD ha scritto:

Grazie a tutti! Gentilissimi se un pomeriggio avrò un buco vedrò di andarci a fare un salto per togliermi il dubbio!

si è la soluzione migliore, Evolutio diceva di trovarsi stretto a gambe, io no, ma siamo alti uguali, probabilmente dipende dalla lunghezza delle gambe, quindi solo provare potrà darti una risposta

Facci sapere

c0ugar

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

15102862

15102862 Inviato: 26 Ago 2014 14:14

Mal che vada vado di Er6F (depo) che mi sembra quasi uguale!

BillycookBD

Foglio Rosa

Ranking: 6

15102896

15102896 Inviato: 26 Ago 2014 14:33

c0ugar ha scritto:

si è la soluzione migliore, Evolutio diceva di trovarsi stretto a gambe, io no, ma siamo alti uguali, probabilmente dipende dalla lunghezza delle gambe, quindi solo provare potrà darti una risposta

Facci sapere

Be non proprio ho detto che non ci stavo comodo ma nemmeno scomodo, la mancanza di spazio la sentivo principalmente se entravo in carena, nella guida un po' impegnata e da fermo.
Per quanto riguarda la er6 non sono sicuro che offra tutto questo spazio in più, non l'ho provata ma vedendola dal vivo è veramente molto stretta e piccola, prova anche questa.

evolutio

Very Important Tinga

Ranking: 1701

15102963

15102963 Inviato: 26 Ago 2014 15:15

evolutio ha scritto:

Sorry mi sono espresso male

Ho rpovato la er6n ed offre un po' piû di spazio per le gambe, oltre essere più alta ed avere una postura più dritta per il manubrio alto.

Infatti la mia prossima moto sarà un er6f, praticamente la sorella maggiore della ninjetta

e quei 72cv spingono molto bene

e resta molto manegevole, abitando in zona montagnosa con tante vallette e passi sarà la scelta migliore

c0ugar

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

15103020

15103020 Inviato: 26 Ago 2014 16:22

Più alta non proprio è a 790 pure lei, però essendo una naked è sicuramente meglio dimensionata con pedane e manubrio.

evolutio

Very Important Tinga

Ranking: 1701

15103119

15103119 Inviato: 26 Ago 2014 18:22

Evolutio ti stai confondendo la er6f é questa: Link a pagina di Kawasaki.it

BillycookBD

Foglio Rosa

Ranking: 6

15103133

15103133 Inviato: 26 Ago 2014 18:35

No che non mi sto confondendo.
La er6f è una n con la carena

condividono tutto e sono completamente identiche come sovrastrutture e posizione di guida.

evolutio

Very Important Tinga

Ranking: 1701

15103144

15103144 Inviato: 26 Ago 2014 18:49

A non lo sapevo scusa

Sul sito Kawasaki c'è però scritto: Altezza della sella
805 mm

BillycookBD

Foglio Rosa

Ranking: 6

15103305

15103305 Inviato: 26 Ago 2014 20:58

In effetti il sito kawa e moto.it dice 805 ma inSella riporta 790

Probabilmente su inSella hanno lasciato l'altezza del vecchio modello.

evolutio

Very Important Tinga

Ranking: 1701

15105281

15105281 Inviato: 28 Ago 2014 18:48
Oggetto: Kawasaki Ninja 300 olio motore

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ciao a tutti ieri ho cambiato l'olio alla mia Ninja300 ma ho paura di averne aggiunto troppo questo può causare dei danni al motore oppure l'olio in eccesso viene espulso?
Grazie in anticipo!

kawasakininja30

Foglio Rosa

Ranking: 6

15105302

15105302 Inviato: 28 Ago 2014 19:07

Ciao, se si parla di 50/100cc ancora ancora. Oltre va tolto.
Ci sono discussioni in merito sul forum.

mozi

Minimoto Champ

Ranking: 1899

15105305

15105305 Inviato: 28 Ago 2014 19:12

Ho spostato quì perchè l'argomento si esaurisce in fretta.

Al lato del carter dove hai inserito l'olio c'è un oblò di vetro con due tacche ovviamente quella bassa è il minimo e quella alta è il massimo.
Metti la moto dritta e controlla dove arriva, anche se va un filo sopra il massimo non ci sono problemi se invece è tutto pieno levane un po'.
La moto comunque ha un sistema per eliminare l'olio in eccesso e se è veramente troppo si accende anche la spia sul quadrante.
Una volta che hai raggiunto il livello desiderato falla scaldare e raffreddare nuovamente per avere il livello corretto e se necessario rabbocca.

evolutio

Very Important Tinga

Ranking: 1701

15134908

15134908 Inviato: 24 Set 2014 8:58

Ciao Ragazzi!!!

Vi piace il lavoro che ho fatto sulla Ninja??

immagini visibili ai soli utenti registrati

Andry7

Solo Gas

Ranking: 530

15134915

15134915 Inviato: 24 Set 2014 9:03

PS: alla fine come gomme ho montato le Bridgestone BT45 , 208 euro montate!! (prese direttamente dal meccanico, altrimenti mi costava di più)

Andry7

Solo Gas

Ranking: 530

15134933

15134933 Inviato: 24 Set 2014 9:25

L'effetto non è male (anche se non sono un fan di queste tamarrate

) ma una foto frontale la potevi anche fare.
Con le gomme come ti trovi, hai già provato a "piegare"?
E hai sostituito anche il gruppo trasmissione finale?

evolutio

Very Important Tinga

Ranking: 1701

15135005

15135005 Inviato: 24 Set 2014 10:16

Ciao Evo!!

La foto frontale arriverà, non preoccuparti

Per quanto riguarda le gomme ho provato a "piegare" un pochino ma ci ho fatto solo 100km e mi hanno detto ke da ora posso iniziare ad usare bene anke la moto ke il rodaggio per il kit trasmissione è praticamente fatto... (si sbagliano?)

Ho cambiato anche il kit! ho messo PDR con corona 44 (+1) , pignone 14 (standard) e catena 520. Ecco la foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

Intanto ecco le BT45 :

immagini visibili ai soli utenti registrati

Andry7

Solo Gas

Ranking: 530

15135043

15135043 Inviato: 24 Set 2014 10:47

Come mai corona solo +1?
Come va?

PS: il portatarga è inguardabile

evolutio

Very Important Tinga

Ranking: 1701

15135057

15135057 Inviato: 24 Set 2014 10:59

ma sono delle 150 dietro? mi sembrano molto grandi rispetto all'anteriore

d3stroyah

Sbk

Ranking: 821

15135059

15135059 Inviato: 24 Set 2014 11:02

Ahaha il portatarga a me non dispiace e poi devo tenerlo se no la tipa quando piove si smerda tutta la schiena e mi rompe il c...

Già mi dice, sto scarico non puoi metterlo verso il basso che mi impuzza tutti i capelli??

ahahahah

comunque corona +1 xkè +2 forse era troppo x i consumi in "lungo andare" tipo tangenziale/autostrada...
Per adesso bene, non sento tanta differenza...

d3stro appena le ho viste ho pensato la stessa identica cosa!!!! E invece sono 130 normali...

Andry7

Solo Gas

Ranking: 530

15135536

15135536 Inviato: 24 Set 2014 19:16

Come ti trovi con la +1 alla fin fine?

Anche a me sembrava un 150 da vedere O_O

Fammi sapere come vasso ste bt45, che dovrei poi tornare a misure stock, che con sto 150/60 ho sempre paura di avere qualche gabola, per quanto vada da dio come gomma.

c0ugar

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

15136091

15136091 Inviato: 25 Set 2014 9:36

Boh vi dico la verità?

La sensazione della moto è strana, mi pare faccia fatica ad arrivare ai 120 o per lo meno devo scannarla di più per far in modo che ci arrivi...

Lo scatto fooorse è un pelino più immediato, ma forse.

comunque x ora le BT45 sono

Piano piano le provo e vi dico come sono, anche sul bagnato

Andry7

Solo Gas

Ranking: 530

Pagina 15 di 18

Vai a pagina Precedente 1 2 3...141516 17 18 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Ninja 250R, Ninja 300, Z250, Z300 e Z400